道岔的号数和角度的对应关系?

道岔的号数和角度的对应关系?

道岔的号越大,说明道岔尖轨越长,转弯弧度越小,也就是允许侧向通过的速度越高,道岔号越小,就相反!专业术语我不太会说,但基本应该是这个意思!我不是专业的工务人员!

1 高速正线与到发线连接的单开道岔应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号高速道岔。

2 到发线与到发线连接应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号单开道岔。全部或绝大多数列车均停车的个别车站以及改、扩建大型站特别困难条件下，可采用12号道岔。

3 车站咽喉区两正线间渡线采用侧向允许通过速度为80KM/H的高速道岔。改扩建大型站困难条件下可采用12号道岔。

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道岔的号数为角度(转辙角)余切值!

18号道岔转辙角3°10′47.39〃

12号道岔转辙角4°45′49〃

9号道岔转辙角6°20′25〃

就单开道岔而言，也就是辙叉心部分直角三角形两条直角边FE和AE的比值，即N=ctgα=FE/AE，N就是道岔号。辙叉角α越小，N值就越大，导曲线半径也越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许过岔速度也就越高。...