50万左右，买什么suv好呢？

50万左右，买什么suv好呢？

谢谢邀请，50万预算的SUV，基本围绕在中型和中大型SUV的范围选择了。

首先我想到的还是普拉多，原因就是外观霸气，质量好，空间大，保值率高，还有不错的越野能力，这几点优势也造就了普拉多的神话位置，这些也是经过了市场和车主们多年的验证。

其次，可以去看看奥迪Q5，虽然这款车总被人吐槽说空间不大，多年没改款换代了，一点新意没有，但是它还是有它不错的地方，品牌，舒适度，保值率，行驶质感等都是不错的，不过也可以等等新的Q5L，对于空间，外观和内饰都有着不错的改动，还是不错的。

然后可以看看雷克萨斯的RX系列，不过要是买中高配的话，可能会稍微超出了预算，绝对是好车，操控、动力、外观等等都是优势，而且雷克萨斯车的质量绝对是延续了丰田，真的很可靠。

这位网友选车跟名字一样随心所欲！为什么？因为预算50万，选的车真的是五花八门，中型、中大型、大型、紧凑型都有，那么我会进行排除法为你进行选择！

首先排除冒险家，因为它的顶配车型才33万，你有50万的预算航海家都够了！其次排除发现运动版，其实这款车就是发现神行的改款车型，在动力上也是和咱们测过的极光是一样的，加速没有问题就是推头非常严重，优势是在同级别越野能力比较不错，劣势就是空间比较小，质量可靠性也非常一般，那50万预算其实买新发现都是足够的，因为目前优惠幅度非常大！接下来排除兰德酷路泽，原因很简单，这个价格你买不到，就算现在买停产之前的中东乞丐版，50万都下不来！更别说买未来3.5T的最新款！最后说昂科旗和Q5L，50万都可以买到顶配车型，但我注意到昂科旗Avenir顶配才36万，您50万这个价格买同平台的凯迪拉克XT6其实更合适一点，那奥迪Q5L的顶配是2.0T高功率发动机加Quattro四驱系统，动力性能都能得到保证，而且作为长轴距车型后排空间是非常大的，所以综合来看奥迪Q5L最均衡，品牌调性也确实要更强一点！

先说下您纠结的问题，ACC自适应巡航、自动泊车和车道偏离提醒这些配置在三台车上均有配备，只是有的全系标配有的是选装提供，在50万级SUV身上这些配置已经不再稀奇了。虽然Q5L还未上市，从现款Q5和对手配置水平来推断，新车也会搭载这些配置的。

还有空气悬挂功能，XC60提供了该配置选装，而GLC和现款的Q5都没有提供该配置，也不支持选装。海外版新Q5是可选装空气悬架的，推测Q5L未来可能会和GLC一样，重点提供悬架软硬调节功能，选装空气悬架。

至于悬架如何，除了结构形式外，更重要的在于调校。以GLC为例，良好的调校水平再辅以软硬调节功能，让GLC获得了不错的驾乘感受。舒适模式下能够滤掉轻微的起伏和振动，减轻颠簸感；运动模式下能提供足够的支撑，有效抑制重心转移。

国产新Q5预计在2018年6月上市，新车主要有四点变化：1、轴距加长88mm，这也是在前面写作Q5L的原因，加长后的Q5L将拥有同级别最长的轴距；2、Q5L将搭载全新的EA888发动机匹配7速双离合变速器；3、新一代MMI多媒体系统更加方便快捷，并兼容更多的功能。所以您提到XC60的触屏空调系统，未来恐怕会成为三台车中使用起来最不方便的；4、quattro四驱系统将升级换代更加强大，并被命名为quattro ultra。如果想要获得最长的轴距、超大的空间的话，您还要再等上半年。

沃尔沃XC60的优势是安全配置和全新的设计。外观、内饰、人机交互、甚至四驱系统，与上一代车型相比都有了翻天覆地的变化。但沃尔沃有一个劣势是品牌自身，跻身BBA之流要承受不小的竞争压力，沃尔沃一贯的解压方式就是加大优惠力度，这一点请参照XC90。

因此，如果更看重安全配置和空气悬架的话，不妨再等等。

奔驰GLC的优势主要集中在两大方面：一方面是品牌优势和设计优势，奔驰的招牌和与GLK反差强烈的设计都是GLC的软实力；另一方面是GLC的硬实力，比如全新的2.0T+9AT动力组合、全新的comand多媒体系统等等。如果希望驾乘舒适又有面子，可以在春暖花开优惠扩大的时候，择机出手。

祝选车愉快！

朋友，很高兴为你回答这个问题。喜欢关注我，晓瑞GS。

按你所述要求，男女都能开。简而言之是不是可以理解为：好开，豪华。对越野要求并不是很高的那种豪华SUV。

这里我首推，奔驰GLC。260 4MATIC 豪华版，自家的9AT变速箱。总体而言，颜值爆棚，内饰豪华，动力丝滑般流畅。相对于这个价位来说，空间稍小。可能还带有刹车异响这个小毛病。油耗百公里10到11个左右。

除了奔驰GLC，相比第二想到的还是宝马X3。这个价位全进口X3，还是很不错的选择。不过好像X3也很快就要国产了。不过这个价位或许只可以买到2.0T低功率版本。不过可是全时四驱。宝马出的名的好开。不过内饰么，不发表评论。

主打城市SUV，当然不能少了雷克萨斯这个品牌。这里我们要说的是雷克萨斯NX，300 锋尚版。使用2.0T发动机，238马力，350牛米，6挡手自一体，不过是适时四驱。应付一般烂路还是没问题的。外观更是独树一帜。内饰，自我感觉除了奔驰就属他最好看了。用料相当到位。当然也可以选择混动版本,NX 300h 峰致版，不过这个是155马力的发动机，210牛米扭矩加CVT无级变速，电池最大扭矩为409牛米，百公里加速7.1秒，很快。不过也是适时四驱。

当然这个价位还有很多豪华品牌的SUV可以选择，比如奥迪Q5（烂大街），凯迪拉克XT5(性价比很高，这里也推荐。具体描述可关注我，可以在我的文章里面看到关于XT5的详细描述)，路虎的揽胜极光（女孩子都喜欢这款），沃尔沃的XC60，阿尔法罗密欧的Stelvio（绝对的小众品牌）等等。这个价位我就不怎么推荐普通品牌了，因为这个价位需要的是体面。那是普通品牌所不能比拟的。

作为一名汽车爱好者。对于每一个汽车问题，我都会给出一份我最满意的答卷。如有疑问可私信我或者下方评论，我会在第一时间回复你。谢谢

既然提到50万左右的SUV，怎么能少得了这“三个货”呢？首先是一车俩名儿的PRADO（普拉多），又称霸道；其次是老对手，硬生生将非承载式改成承载式的三菱帕杰罗；接着是克莱斯勒旗下的硬派SUV—大切诺基（GrandCherokee），最后是福特公司原本针对美国市场而开发的SUV—探险者；此外奥迪的Q5和沃尔沃XC60也是不错的选择。

普拉多作为一款硬派SUV，是少有的几款非承载式车身，2.7L与3.5L两种排量可供选择，42-47万的售价（落地55万）符合题主的价位标准；三菱帕杰罗最为一款最早进入中国市场的SUV，至今已经发展到第四代了，3.8L的帕杰罗V97退出中国市场后，只剩下3.0的V93“孤军奋斗”，37-43的售价也是选择之一，值得一提的是帕杰罗在铺装路面的表现优于普拉多。

切诺基自1983年第一款合资车213下线到今天，进入中国市场已经35年。2017款大切诺基的售价在46-53万，排量有3.0-3.6L两种选择，降低排量的“大切”甩掉了头上“油老虎”的帽子；福特探险者45-64万的售价，有两种排量（2.3T-3.5T）五款型号选择，与同门师兄弟翼虎、撼路者、锐界，共同组成福特旗下中端、中高端SUV产品线。

值得一体的是2017年10月单月奥迪Q5的销量突破1.06万台，位居50万SUV的榜首，虽然它有这样那样的小毛病，但整体来说还是值得信赖的；沃尔沃今天已经成为国产品牌，说实话我一直担心会不会影响原有的品质；记得少年时看的一期《军事世界》封底中，就是沃尔沃一款SUV，广告语大致是“沃尔沃，将军们的首选”…所以那时，沃尔沃就给了我安全汽车NO.1的概念。

本篇栋哥并没有按部就班的例举各款车型的性能与数据，而是简明扼要的从发展历史、市场售价、优缺点三个方面简要的评点了几款国内售价在50万左右的SUV，希望能对题主的选择提供帮助（欢迎关注头条号“栋哥曰”，曰车、曰人、曰旅游、曰万象）

首先此价位可选的车型实在太多，我就简单推荐几个。

北京奔驰GLC 可以拿到4驱豪华版，无论是面子还是里子都够了，推荐。

宝马X3 年轻人比较适合，驾驶感受良好，毕竟开宝马坐奔驰，没错的。

丰田18款普拉多TX 也就是我们说的霸道，硬派SUV，想去哪就去哪！

4.Jeep大切诺基 和霸道地位差不多，美式硬汉，底盘可升降，通过性好。

就先总结这么多，最终价位也要根据当地区优惠幅度来决定，最后祝用车愉快。

谢邀～五十多万的SUV可就多了～看你喜欢那种，这里给你推荐几款～如果想省心耐用那肯定是日系车，丰田普拉多是个不错的选择，大七座，可选择有外挂备胎和没外挂备胎～自己家里有辆老款～所以对普拉多情有独钟啦

如果觉得普拉多不够豪华的话～这里给你推荐一款雷克萨斯RS丰田旗下豪华品牌～多年都是美国质量排行前列～也是一款很不错的车

如果对满街跑的雷克萨斯不感冒嗯话～这里给你推荐一款本田旗下的豪华品牌讴歌～这个牌子在路上能见度较低～毕竟很多人不认识～

如果对日系不感兴趣，这里给你推荐一款欧洲车～那就是沃尔沃的CX60,这车是目前世界上安全系数最高的车～安全配置丰富，什么行人安全气囊都给他安上了～

如果觉得上面的牌子都不够豪华～这里给你来个奔驰GLC，没开过所以也不好做评价～

如果觉得对以上车型不感兴趣～这里给你推荐一款经典美国车～凯迪拉克XT5这车可以算是很经典的美式豪华品牌了～毕竟一百多年的汽车历史奠定了它的品质～

以上内容希望对你有帮助～

必须普拉多 不解释

在普拉多停产之后·50万级具备越野能力的SUV参考以下两台

「50万级」具备越野能力的SUV选项有两台比较具有代表性，分别为纯正越野车「牧马人」以及具备越野能力的路虎发现5。

非承载式车身的硬派SUV陆续停产，比如普拉多和帕杰罗，以及排放不符合标准的途乐。这些车的陆续退场有两点原因，其一为日系主流品牌的大排量发动机排放不达标，其二为大部分偏好越野运动的消费者会选择强大很多的牧马人，剩下以城市代步通勤为主则只需要选择有一定通过能力的SUV。相信还是第二类用户居多，所以先来看一看优惠幅度超大的发现5吧。

路虎发现5有两个版本：2.0T选项四驱系统没有分动箱限滑差速器的机械锁止机构，同时也不支持后差速锁的选装。所以值得关注的还是指导价74.28~83.78万的「3.0S-V6机械增压版本」，这台车的优惠幅度已经超过20万，选装后桥差速锁后仍然在50万级。

这套纵置四驱系统具备限滑差速器的机械锁止能力，加上后锁则不输普通硬派SUV；那么在加上250kw/450N·m的动力出别，匹配8AT手字一体变速箱还是听有些可玩性的。

基础参数：发现5的车身尺寸为4956*2073*1888，轴距2923mm，尺寸等级属于中大型SUV，驾乘空间自然是很充足的；至于设计感只能说与发现4的方正不是同一风格，但实车的视觉效果仍然比较饱满。其非对称设计的后牌照架挺个性，至于能否接受还是自己斟酌吧。

【ORV·off road vehicle】释义为越野车，不过在国内还是被定义为SUV。所以牧马人仍旧可以参考，2020款卢比肯四门丛林英雄限量版指导价为55.99万（优惠幅度较大）；车身尺寸为4882*1894*1848，轴距3008mm，标准属于中型SUV。视觉效果没有什么需要特殊说明，复古的气质一直是牧马人的卖点。

动力方面仍旧采用2.0T直列四缸汽油机，动力储备达到了195.4kw/400N·m，匹配8AT变速箱不仅有充足的越野动力储备，同时也有相当不错的公路性能。所以卢比肯除了座椅的包裹性比较一般以外，其他方面的综合品质也还是不错的。不过亮点主要还是强大的越野能力，这点从前后整体桥式多连杆悬架结构即可得到印证。

四驱系统：卢比肯装备的是分时四驱系统，在四驱模式中前后桥能够稳定的分配动力，而且分动箱在4L模式中可以“四倍放大扭矩”，峰值1600N·m已经是很夸张的数据了。限滑系统不仅有电子辅助，同时前后桥都有牙嵌式差速锁；锁止后可以实现四个车轮以相同的输出功率运行，单轮接地也能够轻松脱困。

总结：50万级具备越野能力的SUV还有其他的参考，不过个性一些的选项还是发现5。至于越野王者同级没有比卢比肯更强的选项，所以根据审美偏好与实际用途二选其一即可。

编辑：天和Auto

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要上档次，还能轻度越野，不爱闹毛病的品牌，笔者首先想到的是就是“蓝天白云”。而在50万的价格区间内要在宝马家族中选一辆SUV，X3会是我的首选。

国产不强行选择加长去破坏原本已经设定好的车身比例，这就为良好的操控提供了最大的保障，此外新一代车型运用了大量铝合金材料，实现车辆减重的同时更可令车身的刚性增强这些又都是无形中在为操控加分，并且2.0T发动机与8AT变速箱配合已经十分成熟，基本上油门的每一寸开度变速箱都可以精准领会从而令车辆获得最快捷的提速响应。如果觉得操控好还不够，还有排气声浪为你助兴。