海事局待遇发展前景怎么样？

海事局待遇发展前景怎么样？

海事局待遇发展前景是非常不错的。海事局内部人员是公务员编制，工作性质主要是管理，职责范围明确，在国家的机制下正常运行，受其它因素影响较小，另外待遇也较稳定，受市场经济的影响不大。全球90%的贸易量是由海运完成的，海事局承担国家水上交通安全监督管理，其工作是非常重要的，在岗位上也能做出很多成绩，个人价值也有机会得到体现，所以，海事局发展前景也不错。

中华人民共和国海事局，其对外称中华人民共和国海事局，对内称交通运输部海事局。交通运输部海事局成立于1998年10月，是交通运输部海事主管机构。是指1998年在原中华人民共和国港务监督局、中华人民共和国船舶检验局的基础上合并组建而成的交通部直属机构。实行垂直管理体制。其主要职能是根据法律法规的授权,负责行使国家水上安全监督和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障管理和行政执法，并履行交通部安全生产等管理职能。 中国海事管理机构采用四级机构设置模式，即部海事局、直属海事局、分支海事局以及基层海事处、部海事局以宏观管理为主，直属海事局以综合管理为主，分支海事局又称地方海事局，主要负责业务管理，基层海事处以实施现场管理为主，是海事部门履行职能，完成使命的最终执行者和承担者。 海事局的主要工作分为以下四种： 保障水上交通安全保护水域环境清洁保护船员整体权益维护国家海上主权和人民权益海事局的工作除了文职岗位之外，其他岗位专业性还是比较强的，而且工作也比较忙碌，还有很多岗位需要轮值。 工作环境基本在海上工作，开巡逻艇啊，做船舶检查啊。因此学习航海、轮机等专业的考生如果想从事本专业工作，建议报考海事局。 还有一些文职岗位，比如财务啊、办公室文职啊、文字宣传啊，这些岗位是比较适合女生报考的。 全国31个省、自治区、直辖市（不含黑龙江省、海南、广东、广西）以及新疆生产建设兵团均设置有地方海事局。 其中辽宁地区，中华人民共和国辽宁海事局是交通运输部直属正厅级行政机构，下辖营口、大连、丹东、锦州、葫芦岛海事局。要负责辽宁省沿海、港口及大连、营口、盘锦、丹东、锦州、葫芦岛等6市内河水域的水上交通安全监督管理、防治船舶污染、船舶及海上设施检验等行政执法职能；承担辽宁省海上搜救中心办公室的职能，负责重大水上交通事故、船舶污染事故处置以及水上搜寻救助等组织指挥和协调工作。 海事局整体架构大，人数多，实际的职务晋升普遍较慢。具体的晋升要求，可以参考如下规定： 在工龄和经历方面，提任县（处）级领导职务的，要求具有五年以上工龄和两年以上基层工作经历，一般应当具有在下一级两个以上职位任职的经历。在任职年限方面，提任县（处）级领导职务，由副职提任正职的，应当在副职岗位工作两年以上，由下级正职提任上级副职的，应当在下级正职岗位工作三年以上。