2020中国车企销量前十名？

2020中国车企销量前十名？

TOP10：广汽本田雅阁

2020年销量：215479台

年中排名：10（未发生变化）

2020年前6个月，雅阁就是唯一一款进入轿车销量排行前十名的B（中）级车，在帕萨特销量依然不见起色之际，雅阁凭借良好的口碑以及不错的产品力，成为大部分消费者心目中宜商宜家的首选车型，无论是1.5T还是混动车型的市场表现都非常优异，最终力压凯美瑞和迈腾，排名轿车年终榜单第十名。不过与燃油车相比，车叔更期待雅阁何时会推出新能源车型。

TOP9：广汽丰田雷凌

2020年销量：230210台

年中排名：9（未发生变化）

如果说上一代雷凌总给人一种卡罗拉整容失败感觉的话，那么TNGA架构下的全新雷凌就是活脱脱一款独立车型，强大的主被动安全性和极低的故障率是这消费者最看重的两个方面。虽然21款车型换装了一台1.5L自然吸气三缸发动机，但相信凭借丰田这个金字招牌，雷凌依然会有一个很好的市场前景。

TOP8：吉利帝豪

2020年销量：231576台

年中排名：6（下降2名）

帝豪可以称得上是吉利汽车的一款图腾产品，也成为唯一一款进入年度销量前十名的自主品牌轿车。帝豪的热销充分诠释了中规中矩才是王道的概念，平易近人的内外设计、宽敞舒适的乘坐空间、经济环保的动力系统，以及吉利全国众多4S店分布，让消费者买得放心，用的舒心。

TOP7：东风本田思域

2020年销量：243312台

年中排名：8（上升1名）

去年年中时，思域的销量排名第八，那个时候它还没有推出HATCHBACK车型，所以当时车叔便预测两厢版会极大的提升思域家族的整体销量。虽然从最终结果来看，排名是提升了，但一定没有达到厂家预期的效果，车叔认为过高的定价是HATCHBACK车型销量低迷的根本原因，希望2021年东风本田可以做出正确的调整。

TOP6：上汽通用别克英朗

2020年销量：305002台

年中排名：7（上升1名）

重新装配四缸发动机的全新英朗，在产品力提升的同时，依然保持了极高的优惠力度，销量的持续增长也就是顺理成章的事情了，这个级别，这个价位，大家还能买到一款比英朗更适合的车吗？

TOP5：一汽大众速腾

2020年销量：311695台

年中排名：5（未发生变化）

速腾的表现依旧稳定，A+级的定位本身在市场上就拿寻对手，看来在丰田的ALION和凌尚上市之前，速腾还将会是这个领域的王者。

TOP4：一汽大众新宝来

2020年销量：344687台

年中排名：4（未发生变化）

与速腾一样，宝来也是轿车市场的一棵常青树，没有特别突出的优势，但综合实力却让每一位消费者在购车时都无法忽略它的存在，这也是它能够取得这个销量的根本原因。

TOP3：一汽丰田卡罗拉

2020年销量：357165台

年中排名：3（未发生变化）

TNGA架构下的卡罗拉变得更加年轻和时尚，这也极大提高了它的受众人群，并且在安全性和操控性都得到更好的提升后，卡罗拉的产品力已经在同级别中处于领先的地位。2021款卡罗拉增加了1.5L自然吸气三缸发动机车型，在中国消费者“逢三必过”的情况下，它的前景以及销量确实令人担忧，好在1.2T并没有立刻停产，所以最终的表现就交给市场来检验吧。

TOP2：上汽大众新朗逸

2020年销量：449194台

年中排名：2（未发生变化）

2020年对于上汽大众来讲绝对是失意的一年，几乎全系车型都出现了不同程度的下滑，虽然朗逸出现了8.5%的负增长，但依然在2020年卖出了近45万台，足以说明朗逸依然具备强大的群众基础以及市场口碑。希望上汽大众能够在2021年持续提升各个车型的产品力，早日重回巅峰。

TOP1：东风日产轩逸

2020年销量：540947台

年中排名：1（未发生变化）

54万的年销量，如果是第一次听到，大家一定会认为这是一个品牌的年度销量，这足以体现出轩逸的可怕之处。脚刹、扭力梁、动力差，这些都是大家质疑它，甚至不买它的原因，但超高的颜值、宽敞充裕的空间、无比舒适的内饰，以及极低的油耗又会成为大家购买它的直接理由。轩逸就是这么一款优点和缺点都非常鲜明的车型，你可以不喜欢它，但在购车时总是绕不开它，并且最终还是会选择它，这就是轩逸的成功之道，以压倒性的优势排名年度轿车销量榜第一，实至名归。

2020年国产汽车销售排名如下：

10.吉利

9.长城

8.长安CS系列

7.东风/郑州日产

6.一汽/广汽丰田

5.北京现代

4.长安

3.广汽/东风本田

2.上海通用别克

1.一汽/上海大众

越来越多的SUV车型被出售，混合动力电动汽车和新能源汽车的产量也在增加，政府也在推广它们的使用。