Simone“朱姆沃尔特”号驱逐舰，到底是旧时代的遗物还是新时代的先驱？
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2015年12月，随着美国最新型驱逐舰“朱姆沃尔特”号驶往大西洋开展海试，缅因州肯尼贝克河畔目送其远去的人们不禁会想，他们看到的到底是旧时代的遗物还是新时代的先驱？有这种想法很正常。
▲ 2016年4月21日，验收试验中的“朱姆沃尔特”级驱逐舰首制舰正在大西洋高速航行。“朱姆沃尔特”级外形独特，大小与巡洋舰相当，采用了许多创新技术，对美国海军水面作战舰的未来发展将会产生深远影响。
除名字外，15800吨级的“朱姆沃尔特”号“对地攻击驱逐舰”完全就是一艘巡洋舰。其研制可追溯至1990年代，当时，在全球近岸、濒海水域作战是美国海军最大的挑战。换言之，美国海军需要将武力投射至岸上，对打击“流氓”国家的地面行动实施支援。 这是一项艰巨的任务 。美国认为，随着柏林墙的倒塌，苏联海军构成的“蓝水”威胁也随之消失，应将更多资源投入到应对大量近岸“绿水”威胁上。
十年后，局势发生了变化。中国和俄罗斯等崛起（复兴）中的大国以及武器库日益增强的地区大国和非国家行为体都在不断发展“反介入/区域拒止”能力。仿佛一夜之间，美国海军就陷入了“反介入/区域拒止”威胁的包围之中。经由海洋确保进入全球关键地域的能力不再。由于这一变化和项目成本日益上涨，“朱姆沃尔特”级不再像当初那样显得如此重要和经济实用。美国海军对这一新型驱逐舰高涨的热情也随之褪去，海军部和国防部最终决定将其建造数量由最初计划的32艘减至3艘。
“朱姆沃尔特”号及两艘姊妹舰最终能够幸存是因为它们引领了美国海军未来的发展方向，并不是因为它们是美国海军在1990年代以濒海作战为侧重的产物。“朱姆沃尔特”级采用了许多助推美国海军作战舰发展的尖端技术。但是，真正使其幸存的仅是少数几个关键领域的技术（或许美国海军的未来也将仰赖于此），尤其是舰载电力技术。
研制背景
“朱姆沃尔特”级的研制起源于美国及其盟国赢得了“沙漠风暴”行动和第一次海湾战争胜利后。1992年，美国时任海军作战部长弗兰克·凯尔索海军上将提出进行“21世纪驱逐舰技术”研究，以确定美国海军在2000年代中后期建造的新型水面作战舰应具备怎样的性能。“沙漠风暴”行动后，世界局势发生了一些变化，包括美国缺少了明确的威胁和相应的作战指导思想，这对该项研究产生了一定影响。自冷战于1989年结束后日益紧缩的国防预算，美国海军在与伊拉克作战中取得的经验，以及对向岸投射武力作战思想的日益重视同样对该研究产生了巨大影响。
由于美国海军面临艰难的财政环境，研究人员认为美国海军倾向于建设仅由高端多任务作战舰构成的水面作战力量是不现实的。他们提出了一个双梯队的“组合”方案，其中，多任务作战舰组成“高端”梯队，而单任务作战舰组成“低端”梯队。它们被称为“21世纪水面作战舰”（“SC-21”）。1994年6月，“SC-21”方案获得了美军需求监管联合委员会（该委员会由美军第二高军事长官，即参谋长联席会议副主席以及四大军种参谋长组成）的支持。随后，美国海军对这一替代性方案展开了正式研究，以确定美国海军需要什么样的力量结构以及这些战舰应具备怎样的性能才能满足未来作战需求。规划人员认为，在“SC-21”家族中，应优先发展单任务的对地攻击作战舰。
▲ “朱姆沃尔特”级的研制可追溯至1990年代。当时，美国计划发展一种造价低廉、以濒海作战为主的单任务作战舰（代号“DD-2 1 ” ） ， 与 现 役 的“阿利·伯克”级多任务驱逐舰和“提康德罗加”级多任务巡洋舰形成高低搭配，优势互补。在这一力量组合中，“阿利·伯克”级和“提康德罗加”级属于其中的“高端”战舰。虽然DD-21的最终设计被缩小，但是这一新型战舰仍比这些“高端”战舰吨位要大，造价要高。因而，为了恢复“阿利·伯克”级的生产，其订单被减至仅剩三艘。图为“阿利·伯克”级驱逐舰“唐纳德·库克”号（DDG-75）。
1 9 9 7 年 6 月 ， 在 美 国 海 军 协 会 刊 物《Proceedings》上，时任美国海军水面战主任丹尼尔·墨菲海军少将发表了一篇文章，提出了完成武力投射这一重要任务需具备的主要性能：
■ 能够向内陆75英里（120公里）范围内的美军地面作战部队提供（舰炮）火力支援。
■ 能够对内陆200英里（322公里）范围内的目标进行火力封锁，帮助突破敌方防御工事和据点。
■ 能够对内陆1000英里（1600公里）或更远距离内的敌方指挥中枢、防空体系、弹道导弹部队实施纵深打击。
为满足上述严苛的要求，美国海军提出了两个截然不同的作战舰方案：海上火力支援舰和DD-21对地攻击驱逐舰。前者也被称为“武库舰”，它完全就是一个导弹发射平台，装有512个导弹垂直发射管，仅配备少量舰员。武库舰方案最先进入技术验证阶段，后于1997年被放弃。
剩下的DD-21对地攻击驱逐舰是一种能够帮助夺得制海权但以对地攻击为主要任务的作战舰。在前一任务领域，它具备反潜和反舰作战能力，32艘DD-21对地攻击驱逐舰就完全可以取代老旧的“斯普鲁恩斯”级驱逐舰和“佩里”级护卫舰。它的对地攻击能力使其能够向美国海军陆战队及其他地面作战部队提供火力支援。“沙漠风暴”行动结束后，美国海军在除役了最后两艘二战时代的“依阿华”级战列舰后，火力支援能力出现了不足。DD-21对地攻击驱逐舰能够加以弥补。
▲ 图为“提康德罗加”级巡洋舰“蒙特利尔”号（CG-61）。冷战结束时，美国海军倾向于建造“高端”的多任务作战舰，如“提康德罗加”级。但是，由于预算紧缩，美国海军提出了高低搭配的双梯队力量结构计划。所构想的DD-21（“朱姆沃尔特”级即源于此）是其中的“低端”战舰。
简言之，DD-21对地攻击驱逐舰能够在充满挑战的濒海作战环境中战斗并生存，能够投射大量舰炮和导弹火力，对岸上的空中和地面作战行动实施支援。使其具备这一能力的部分关键舰艇性能包括：
■ 备弹1400发的双联装155毫米垂直发射舰炮系统（简称VGAS舰炮系统，后演变为AGS高级舰炮系统）。
■ 两组64单元垂直发射系统，“能够发射21世纪舰射导弹库中的任何一种导弹”。
■ 采用内倾穿浪船体设计，能够使面向敌方接收机方向上的雷达回波发生散射，大幅度减小雷达散射截面。除此之外，舰艇的声特征也被大幅降低。美国海军声称这主要是由于采用了安静的电力推进系统。
■ 装备用于自卫的新型雷达以及针对濒海作战环境而优化，能够探测潜艇和水雷的声呐。
■ 舰员编制95至150人，在当时美国海军所有水面作战舰中编制人数最少。
墨菲海军少将指出，所有这些都是为了实现较高的成本效益。五号舰的单位成本不能超过7.5亿美元（1996财年美元价格）。
1998年，美国海军与私营公司协商制定了一项计划，决定由两个工业集团角逐DD-21对地攻击驱逐舰的设计和终身保障合同。“蓝队”由通用动力公司及旗下的巴斯钢铁造船厂组成，洛克希德·马丁公司负责该组的系统集成。“金队”由诺斯罗普·格鲁曼公司及旗下的英格尔斯造船厂组成，雷神公司负责该组的系统集成。美国海军希望DD-21对地攻击驱逐舰进入最终实际建造阶段时，由两队共同负责。
随着项目向前推进，DD-21对地攻击驱逐舰获得了一个正式名称。2000年7月，美国海军宣布，该级驱逐舰首制舰将以埃尔默·朱姆沃尔特海军上将的名字命名。他曾于1970至1974年担任美国海军作战部长。但是项目进行到此阶段时，美国海军却还在努力减小该级舰的吨位，降低其预算成本。
