日产逍客怎么样？

日产逍客怎么样？

不聊老逍客，今天咱们来聊聊还未上市的新逍客！

近日，日产汽车发布了日产逍客N-Sport特别版官方图片，新车主要在外观上加装了名为N-Sport Special Edition的套件，价值1800美元，但是，该外观套件只适合澳大利亚市场，未来中国市场可能会效仿。

外观方面，新车在现款车型的基础上加装了运动套件，包括前后包围，前唇，侧边以及18英寸的铝合金轮圈，视觉效果上更佳。同时，N-Sport Special Edition还包含定速巡航，真皮方向盘以及LED日间行车灯。

动力方面，该外观套件只适合2.0L车型，该发动机最大功率144马力，峰值扭矩200牛·米，传动系统还是匹配的Xtronic无级变速器。（译/优信新车 张海明）

随着现在科技一直在发展，日产逍客这款车不断地在变化，而且变化非常的大，那这款日产逍客怎么样呢？性价比又怎样呢？那就来看下这款日产逍客吧！?

外观: 外观让我们看起来有种呆萌的感觉，整体看起来很协调，车身不长，宽度适中，高度也卡到了好处，看起来大气也很低调。有多种的设计风格，现代感很强势，综合了轿车的贵气和越野车的大气时尚。

内饰: 内饰整体简洁大方，做工的材料精致，配置方面也还是可以的，让我们很实用，中控的设计也简单，看起来上档次，里面车内按键布局也很合理，摸起来的手感还是非常不错，内饰看起来也不老气，年轻化，细节方面还是处理非常不错的。

空间: 虽然整体空间不是很大，但是足以够我们家用，储物的空间还是可以的，像那些水杯和矿泉水都有合适的放置位置，前排的手扶箱和手套箱空间基本都是不错的，比如出去游玩时两个成人的行李还是够放的。

操控: 整体的车身操控起来非常舒适，让我们驾驶人员坐姿高有着非常不错的视野，方向盘的指向精准清晰，转向轻盈，力度适中，底盘很扎实，离地的间隙高，刹车效果非常好也很灵敏，隔音效果也相对来说还是可以的，高速行驶时稳点性不错，通过性强。

总体来说逍客这款车无论从品牌和保有量来讲，在这里级别优势是非常大的，外形的设计比老款的更有年轻化，更容易去吸引我们这些消费者，细节方面的布局让人用起来手感很不错很顺手，后排的空间也比上一代改善了很多，实用性也有着大大的提升，座椅也是非常的舒适柔软，提速方面还是杠杠的，油耗方面省油，车身很稳，高速跑起来不会有飘的感觉，动力总成主打舒适性，所以这款日产逍客我个人还是非常推荐值得去购买的一款车?

逍客，指导价为13.98-18.98万。新逍客的外观我觉得做的还是不错的，年轻时尚了很多。起步的动力表现不错，不过在80迈以上，稍显不足，油耗的话，我测的是7.8个油。

逍客继承了日系车的传统，质量还是比较放心，后期的小毛病很少。而且这款车还是很好开的，转向很精准，基本没什么虚位，这一点还是比较惊喜的。

不过缺点也是有的，内饰的用料以及做工不太好；那个卤素灯真的是很糟心，很多人买了新车就把等换了；还有就是中低配的配置有点太简单了。

总体来说，逍客还算的上是一款比较不错的家用SUV，值得看看。

逍客车作为当年的同级别车的三剑客之一（个人认为三剑客：现代IX35、起亚智跑、日产逍客）销量是爆的！老款车型比较沉稳、大气！搭载的动力总成也比较稳妥。而现款逍客实行了以大打小的政策：车型外观超越定位级别。让人看起来很饱满，但是配备的轮毂有失水准，怎么看感觉怎么山寨！其动力总成也比较尴尬，2.0自吸的平庸之极！没有亮点！带涡轮增压的纯粹就是为了购置税减半而来，没有诚意，拉高维修成本的同时没有带来一丝操控感。不过逍客拥有同级别车型里面为数不多的独立悬挂，这可是一大亮点！整车驾驶质感提升明显。不过该车高速风燥较大，地盘紧凑性不够好。整体来说逍客在同级别里的属于居家型车辆。舒适度不错！中庸、个性不够明显。

逍客之所以能够在国内连续畅销多年，一定有TA的理由。今天，砖叔就通过全国各地逍客车主们在“有车以后小程序”中分享的口碑，来让大家更了解这台车。

上面的饼状图反映出，逍客在外观、空间、油耗、舒适性等方面获得好评，而这几项都是衡量一台家用SUV好与坏的重点指标。“油耗低”占比最高并不意外，毕竟这是日系车的普遍优势；由于自动挡车型采用CVT变速箱，所以动力平顺性一流；15万以内的合资SUV，多数是小型SUV，相比TA们而言，逍客的空间比较可观，但若以主流紧凑型SUV的空间水平来衡量的话，就显得小了；日产素来有“沙发厂”之称，品牌下大部分车型的座椅都有不错的乘坐体验。

虽然逍客在大项上表现可圈可点，但经过仔细推敲的话，TA也免不了一些槽点。首先，车漆薄的问题首当其冲，这在中低价位的日系车中普遍存在。不仅是车漆薄，车漆的硬度也一般。

后续推出的1.2T车型拉低了购买门槛，但由于排量小的缘故，在刚起步时会显得肉。

逍客的大灯光源均为卤素灯泡，不少车主表示，在夜间行车过程中，近光灯的亮度不够高，照射范围也不够广。

2017款 2.0L CVT精英版 15.38万

总的来说，逍客是一款综合表现良好的车型，实用性和可靠性较高，目前还有不错的优惠力度。如果认为上述这些缺点无伤大雅，那么值得入手。根据驾驶体验，砖叔更推荐2.0L发动机车型，不希罕全景天窗的话，精英版的配置完全足够。

首先15万的预算，不买国产车的话，只能选择XR-V，缤智，马自达CX-4，逍客等车；前两个车的话，耐用性、舒适度、油耗都还可以，只是1.5L的动力相对较弱，不过15万的预算可以买到CVT版。下面主要说说后两辆车。

CX-4是一款叫好不叫座的车，马自达的创驰蓝天技术还是值得肯定的，操控性也是马自达的看家本领，不过在加速时的噪音会比较大，可能也为了凸现它的运动本性。

再说逍客，这个车经过这么多年的市场验证，可以说是一辆不错的车，没有明显的优缺点，外观相对于老款更年轻了，新推出的1.2t在油耗方面也还不错，不太考虑动力的话，作为城市代步没问题。

两辆车2.0排量级别对比的话，CX-4的动力会稍好一点，油耗在不激烈驾驶的话，会略低，但舒适度会不如逍客，毕竟日产有移动沙发的美誉。价格方面CX-4会贵些，而且几乎没有优惠，15万只能买低配版；而逍客现在普遍优惠1-2万，可以买中高配版，气囊个数上会多些；在后期保养方面，逍客的费用也会低一些。

以上是个人的一些观点，仅供参考，最后还是要根据您的喜好选择。

日产车型一直以来以舒适、节油而著称，很适合家庭使用。在SUV市场逍客则延续了日产汽车的这些优势，所以上市十年以来，该款车型一直处于热销中，并以强大的生命力成为紧凑型SUV中不可忽略的一款车型，在2018年11月份的销量近1.5万辆，如此战绩，当然离不开其过硬的产品实力。

逍客是介于小型和紧凑型SUV之间的一款车型，并且有很高的性价比，目前该款车型搭载了两款发动机，一款为1.2t发动机，最大功率为117马力，最大扭矩分别为190和165牛米，一款为2.0l发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为200牛米。虽然1.2t发动机在油耗上有所降低，不过日产小排量涡轮增压发动机刚刚推出，并没有经历更长的市场检验，其稳定性为未知数，所以不建议购买，而2.0l发动机已经使用多年，其稳定性和可靠性是有目共睹的。

逍客2.0l车型的动力性能，作为一款家庭用车是完全够用的，但如果寻找驾驶激情，就没有这种可能的，毕竟动力性能只是够用而已，而且受限于cvt变速器，所以在爬坡或者超车时，只能量力而行了。在乘坐空间上，作为一款入门级的紧凑型SUV，虽然谈不上宽裕，但是家庭用车足矣够用了，要比同价位的缤智和xrv强得多。

逍客最大的优势是在底盘上，它与奇骏共享一个平台，所以底盘与奇骏也完全一致，是真正的SUV底盘，而且后悬采用了多连杆独立悬挂，在这个价位的合资型SUV中并不多见，所以无论在操控性、舒适性以及行车中的稳定性表现得都非常优异，在静音控制方面也非常到位，综合油耗8升左右基本够用，由此可见逍客作为15万以内的一款SUV，在性价比上是非常突出的，很适合日常使用，值得购买。

逍客外观很时尚，很有年轻动感，流线型很好，很时尚，流线型从头至车尾，给人很顺，很圆润的感觉。内饰不错，配置不低，倒车影像大显示屏幕很好，各种操控也比较顺手，旋钮的阻尼感也很好，各个放置物品的地方也不错，能有效的发挥其功能作用。空间3口之家使用肯定够，如果再拉上老人们就显局促些。不过很少满员情况跑很远的路程，所以，即是5个人员全满也还是不错的。城市里面开很舒服，视野很好，座椅舒适，车内没有什么异味，这样孩子也可以放心乘坐。油耗毕竟日系车嘛，油耗还是可以接受的。平常因为上下班，偶尔跑长点的路程，所以走走停停的目前在8个油左右（开空调）。动力2.0排量的车足够用了，要想超车深踩一下，降挡提速也是很快的。动力对于家庭用车完全够用的。

操控性能不错，电子助力很轻盈，驾驶的视觉感很好，能看到前面一辆车再前面的路况，这点比轿车要好很多。内饰布局也很合理，很容易的进行操作各种按钮，各个物品放置位也够使用。 性价比很高，整体品质非常棒。逍客后悬挂采用的是倾斜减震吸收结构。这套系统的优势有二：不仅可以增加了行李舱空间，而且令过弯时车辆的操控更加完美。新一代逍客上市后立即取得了傲人的成绩。而为了更加适应国内市场的需求，国产的全新逍客在细节上与欧版车型也有着区别，细节上的不同就是为了让全新逍客可以更好地服务于国内大众，继续传承着“老一辈”积攒下来的好口碑。

我这新车刚上牌上路行驶就发现发动机制动很严重，只要右脚离开油门车就有严重向后拖拽感，而且在刹车即将要停住的时候往前蹿一下这样极易追尾前车。4900公里去4S换油时让技师用电脑把发动机制动取消了，但问题依旧没解决。2:无论行驶任何速度，转速1200时方向盘震动，类似手动挡低速高挡位脱挡的现象。3：当时速90公里/小时的时候，保持油门开度不变的情况下，车子会有节奏的前后耸动，类似划船一样，驾驶感受非常不好。我说这些都是自己车辆的真实情况，也是众多新逍客车主所反映出来的通病，希望厂家予以重视，及时给出解决方案。也希望车质网给予大力协调和监督，早日解决问题，谢谢！

现在车质网上面存在很多关于这方面的投诉，如果大家的汽车也有类似的问题可以直接去车质网进行反馈，人多了解决的力度也会比较大。

刚刚好上个月我叔叔提了逍客2.0！动力不错，空间够用，前排空间不错，后排稍微有点短。油耗现在百公里8升左右。