Simone林肯mkz怎么样？
的有关信息介绍如下：
先说说优点：全新林肯采用了最新式的家族式造型，“飞翼”式前脸，星辉式前进气格栅，显得沉稳大气。车身侧面造型平顺显得比较硬朗，轮毂的造型也比较运动。车尾则是林肯标志性一体式尾灯，开在路上辨识度极高。
林肯MKZ看似完美无瑕，为什么会卖不动呢？个人认为原因如下：
林肯MKZ的外观看上去很大，车长也是同级别最长的，但是属于看着大坐着小的类型。无论是前排还是后排空间都严重缩水，并且后排中间地板突出的部分太高了，看上去很掉档次，这样的空间表现还真对不起它中大型车的定位。
最受颜值党喜爱高逼格配置玻璃车顶，看上去真的是好高大上啊，但是当你打开之后天窗整片下滑，把后挡风玻璃盖的严严实实，啥都看不见。帅不过三秒，要逼格还是要安全你自己看着选。
总体来看林肯MKZ外观和内饰都还说的过去，空间实在是太小了。能买得起几十万车型的人，肯定不愿意挤在一个小空间的车型中，在加上德系三宝的强势，品牌认知度上让很多人感觉林肯就不如BBA，所以成为了一款小众车型。
相信许多80、90后都不会忘记儿时记忆中的“加长车”，那时候的林肯就是我们能够见到最“美式”的车，一代经典Town car也早在1990年就已经进入中国。然而可惜的是，随后林肯在华表现一直萎靡不振，销量更是逐年下跌，最终只得抱恨在2008年黯然退出中国市场。
也许是难以割舍，也许是还保有一丝不甘，林肯终于还是在2014年重返中国市场。全新改款的林肯MKZ，骨子里透露出更多的优雅。2.0T涡轮增压发动机,全系标配CCD可调阻尼, LED前大灯及一体式LED尾灯, 高级音响。全新设计全面升级，新林肯MKZ原装进口优雅驾临，集优雅豪华动感于一体，提供体现林肯独特风格的全新林肯星辉式格栅，安全丰富的人性化科技和舒畅驾乘体验，代表着纯粹的都市情调。总之，这款MKZ给我的第一印象就是舒适性好于同价位的豪华品牌车型，但操控性稍显逊色。适合那些比较成熟、不太热衷于驾驶的商业精英人士。
作为已经拥有百年历史的汽车品牌，林肯一直都是走着高端豪华汽车的路线，旗下的入门级的豪华轿车林肯MKZ更是凭借着他圆润大气的外观造型以及宽敞的空间布局在市场当中赢得了不少口碑。在目前热火朝天的新能源市场中，林肯也推出了2018款MKZ混动版，而且更以28万亲民的价格面向市场，相信林肯的这次行动不仅是为了顺应如今的新能源大浪潮，更是为了让林肯能在新能源汽车市场上站稳脚跟的重要一步。
新款林肯MZK混动版在外观方面与汽油版如出一辙，依然是继承了林肯的家族式样式风格，前脸的网状进气镀铬格栅采用了星辉式设计看上去很有质感，并在其上方装饰了自家LOGO更是彰显其豪华的气质。
两侧矩阵式的LED大灯传神动人，点亮后也是炯炯有神，而尾部的设计方面，新款车型依然采用了贯通式的尾灯，微微上翘的扰流板增添了运动气息，两边的排气口配合镀铬装饰显得十分奢华。混动版MZK的色彩搭配也是颇为时尚，有红、白、黑、蓝等配色供消费者选择。
再来说说林肯新款MKZ的内饰方面，简洁，沉稳，大气，同时还有7种灯光的配色方案，这使得车内的驾驶环境不再那么的单调，显得更有品味。新款的方向盘采用低奢的真皮包裹，同时使用实木和镀铬装饰大大提升了档次感，握感也非常的舒适。中控配备了一块8寸的多媒体信息液晶显示屏幕，该屏幕搭载了第三代的SYNC多媒体信息娱乐互动系统，易用性得到明显提升。与此同时银色的装饰板同时提亮了内饰整体的光感，让驾驶舱看上去有着无与伦比的神韵，整体也颇具科技感。
新款林肯MKZ混动版的配置也很丰富，可以看得出在提高配置方面下了不少功夫，像胎压监测，自动驻车，上坡辅助，EPS,后视镜记忆，定速巡航，倒车影像，无钥匙系统这些都是一应俱全的，在个人安全系统方面也包括了不少配置，如正副驾驶座安全气囊、侧安全气囊、前后排安全气帘等，如果是高配版的车型，还会配备有自动泊车系统，车道偏离预警，车道保持辅助系统等。
新款林肯MKZ混动能源采用2.0L Hybrid 高效混动发动机，集高效发动机与节能电动机于一身，保证了更优的燃油效率，电动机最大功率88kW（120Ps），峰值扭矩237Nm，传动系统匹配eCVT变速箱，官方公布其最低油耗为4.1L/100km，同时拥有CCD连续可调阻尼悬挂系统加持官方公布其可在0.002秒间实时监测路况，对车身行进、转向和制动做出评估和调整。另外，混动版林肯MKZ还将提供三种驾驶模式，让车主充分享受驾驶乐趣。
2018款林肯MKZ混动版已经上市，共计7款车型，其中混动版售价32.98-40.88万元，反观一众豪华低奢轿车品牌，这个价位已经算的上是很亲民了。不仅如此，设计师还给新车继续推出了两种动力组合和其中不同款式的车型来让消费者选择。
林肯拥有自己独特的气质，借助自身品牌文化和历史积淀在日渐白热化市场赢得了越来越多消费者的青睐。2018款林肯MKZ混动版主着更主流、大气的风格向这个市场迈进。总体上看，2018款林肯MKZ混动版，是一次识时务的改变！
林肯2018新款MKZ的设计十分大气，也符合中国消费者的审美，搭载更多配置进一步提升了这款车型的性价比。相比同级对手，MKZ设计上有更多特别之处，可能匠心之道就是林肯品牌特别的味道吧，也是为什么越来越多消费者偏爱这个品牌的原因。虽然说林肯2018MKZ在做工用料上的品质更为讲究，车内的配置也丰富，价格也相对亲民，但是最终选择权还是在群众的手里，不知道林肯在2018的表现如何呢？这就需要我们拭目以待了。
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其实如果已经选择了豪华品牌，就不要考虑值不值得买的问题了，因为如果在乎性价比，那么选择普通合资品牌会更划算一些，豪华品牌的品牌溢价能力很强，买豪华品牌就看你喜欢不喜欢了，林肯MKZ这款车既然已经存在了，说明肯定是有市场的，有些愿意买，有人不愿意买而已。
说起豪华车市场，大家可能一下子想到的就是ABB了，在国内的市场上可谓是打出了一片属于自己的天地，无论是产品质量还是品牌的影响力都体现出了他们的豪华气质。而作为美国一线豪华品牌，林肯在这两年在国内的销售成绩也非常的不错，加上车型的升级换代，让它在国内的消费者中间的影响力变得非常强大。
全新的MKZ车型上市之后，以其超豪华的气质和林肯一贯的口碑，得到了国内消费者的好评，今天我们就来说说这款来自林肯的全新混动车型，让我们来看看这款一直以来以豪华著称的品牌是如何在在混动车型上下功夫的。
从侧面看，它的肌肉感很强，整体的设计很有层次感。从前大灯位置发出的一条笔直的腰线一直延伸到了车尾，非常大气。门板上的腰线也是一直延伸到了车尾，营造出了很强的立体感。六辐式的双肋轮毂，设计感很强，采用了19英寸的轮毂，让它的操控和舒适性都得到了很好的提升。这款车子全系采用了隐私玻璃的设计，为后排的乘客提供了很好的隐私保护。
尾部方面，这款车子采用的是横向贯穿是的尾灯设计风格，属于林肯家族式设计，整体性很好，识别度也很高。尾箱盖的设计很有特点，这样的“班戈屁股”被放在了现在众多的车型上边。下方的排气口非常的宽大，采用了双边单出的设计风格，加上下方的银色护板，让整个车子的豪华气质一览无遗。
大灯的设计非常的有新意，采用的矩阵式的设计风格，非常的漂亮。下方的LED日间行车灯紧紧的包裹着大灯，看起来非常有气质，转向灯被放在了右下角的位置，显示效果很不错。
前脸部分，采用的是最新的家族式设计风格，中网部分采用的是镀铬装饰的效果，加上四周的镀铬装饰让整个车子看着更加的豪华。下方的的进气口位置并没有采用贯穿式设计，而是被两个看着很激进的雾灯区域隔开，采用LED光源的雾灯，四周依然是被豪华感很强的镀铬装饰包裹着。
内饰部分的样式看着也是非常的简约，三幅式的方向盘采用了大量的真皮包裹，加上下方的木纹装饰让他看着相当的稳重。中控台上的设计非常豪华，整体性很强。空调出风口与中控大屏融为一体，加上连边的控制按键，看起来非常的协调。而它的内饰部分采用了大量的软性材质，副驾一侧的一条精致的木纹材质让它的档次又提升了很多。
在中控台的彩色大屏左侧，是一排整齐的按键，而这些看似普通的按键则是它的换挡机构。全系采用了按键式换挡的方式，体现出了美式车的豪华气质。而最上方的一键启动按钮看着也是很普通，除了上边的英文提示之外，并没有其他特别的提示，很简约。
由于是按键换挡方式，这款车子的两个前排座椅中间出现了大量的储物空间，无论是横向的还会纵向的，都非常丰富。如果都合上的话，整体的空间也非常的平整，看上去特别豪华。
座椅方面，这款车子的座椅有着多项的调节方式，除了最低配的车型采用的是仿皮材质外，其他均为真皮材质座椅，舒适性可见一斑。座椅内部的填充非常柔软，坐上去非常舒服，一点都不输给日产的“大沙发”。它的座椅还支持座椅记忆功能，座椅加热，顶配车型还有座椅通风和座椅按摩功能，非常的贴心。
由于这款车子是一台混动车型，它的尾箱部分被一块巨大的电池组占据着，影响当了它的整体空间表现，但是它的座椅放倒之后依然可以使它的后排空间变得更加灵活，而整个后尾箱的设计还是非常平整的，下方的储物空间也很不错。
动力方面，这款车子采用的是2.0T涡轮增压发动机和2.0L混合动力两种输出模式，其中2.0T发动机最大功率分别为203马力和253马力，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱；而2.0L混动车型的最大功率为137马力，最大扭矩173牛·米，电动机最大功率88千瓦，最大扭矩237牛·米，百公里最高油耗仅4.5L，非常的省油。
点评：作为一款美式豪华轿车，林肯MKZ继承了林肯家族的一贯豪华气质，不论是做工还是驾乘感受都体现出了美式的豪华，为整个福特车系带来了更为强劲的竞争力，打破了ABB在华的豪华车型垄断市场，再一次让中国消费者认识到了美式豪华。
感谢邀请，回答您的问题是我的荣幸。
first of all，肯花这个价格买usa泊来车的，在乎性价比？当然不同的城市尊雅的价格差的比较多，四驱和两驱差价也不小，貌似在上海会便宜一点。不过林肯有一个卖点就是终身免费保养，当然都是文字游戏，一般都要先缴纳一定的费用，不如自己在外面保。
the second，小众车，零整比又高，恰逢中美贸易战，这个保值率不会太好，估计会被大众和丰田秒杀。我觉得开车不应该考虑保值率，又不是倒二手车的，自己喜欢就好。况且听说八月份18款的林肯全线涨价，因为关税的问题，所以要入手就抓紧吧，最好还是买17年9月以后的车。
the end，林肯整体上还是属于豪车一类了，最吸引人的应该不是配置什么的，毕竟好多豪车都8、9速了这兄弟才6速。轴距也不长，后排空间一般，油耗也不亲民，外观见仁见智。不过质量杠杠的，内饰豪华感杠杠的，配置该有的都有了。
买车我一直觉得是个人喜好，扳不过来，一千个人眼中有一千个哈姆雷特，自己喜欢的车买了就好，有毛病那也是打掉牙吞肚子里了，不要在意那些细节。题主应该没多久就来分享提车作业啦~
再发几张图让题主舔屏~
by the way，个人觉得林肯一定要买黑色。
还是不错，我二月提的车优惠2万。高速和市区都跑，综合油耗9个。优点的话:外观大气；舒适性较好；音响很不错；后备箱空间大；车的隔音很好；车身作得很扎实；行驶起来车比较稳但；缺点：后排空间确实一般；内饰一般，内饰材料不错，但是做工设计一般，便商务；保养比较贵，而且不是很方便；按键换挡，感觉少了点驾驶乐趣。总的来说还是比较不错，买车之前看过凯迪拉克和宝马三系，最终还是买了MKZ。喜欢小众的车。
这车不错，最近刚入手尊享版，优惠两万，对比同级别价位的车，也就雷克萨斯es跟其差不多，逼格高，比bba强多了，但雷克萨斯es配置略低，动力一般，所意选了mkz。
购买建议：最低配，不推荐，4儿子也没车（销售说从来就没吃），尊享版，性价比高，配置足够，但是如果钱够多的话买个更高配置的更爽，大天窗略屌，轮毂也更好看。。。
看和谁比了。从销量和路上的露出率来看，我觉得MKZ一般般。中高级豪华轿车，空间、内饰、驾驶乘坐感受这些都是竞争非常激烈的方面。我不觉得MKZ有什么过人之处。
MKZ车型有美系车的特点，比如贯穿式后尾灯。但是从车身线条来讲，又有点日系的圆滑。这和我们印象中的棱角分明的美系车有点不同。尤其是带弧线的头灯，和捷豹也有点如出一辙，看不出特色来。
内饰并不是太符合当前潮流，太复杂了，却少了精炼和便捷。
2.0T发动机，国VI车型起步价也要30万以上，还要考虑维修养车成本。从实用角度我觉得林肯MKZ很一般。但是对于喜欢美系或者就是喜欢林肯这个牌子的车友来讲，或许会喜欢这台车吧。
林肯当然是美国的林肯，林肯汽车也是美国的林肯汽车，目前是进口形式在华销售，很多人对林肯的印象一直停留在总统用车和加长的豪车形象，水哥先介绍一下林肯车前世今生给各位。
林肯汽车创立于1922年，创始人为亨利·利兰。其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。自1939年美国总统富兰克林·罗斯福以来，由于林肯车杰出的性能、高雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车。它最出名的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车，当然，也是肯尼迪遇刺时使用的那台车。
林肯MKX将基于福特锐界同平台打造，据说整车设计灵感来源于航空科技与航天美学，前脸造型采用林肯的家族式脸谱，飞翼式前格栅和前大灯相结合，试图营造出未来感的造型。
林肯MKX一体式尾灯以及全LED光源一表现不错，内饰部分是全皮中控台，尤其选用的Bridge of Weir Deepsoft皮质更为讲究，美规17款林肯MKX 更是有自适应氙气前大灯，LED日间行车灯，电动防眩目后视镜，前迎宾踏板，镀铬外部饰条，20寸轮圈，蓝牙系统，8英寸中控触屏，，脚感电尾门，远程启动，全景天窗，真皮方向盘电动调节，换挡拨片，自动空调，空气净化系统，定速巡航，隐私玻璃，盲点辅助，前后雷达，环车影像，后排娱乐，胎压监测，自动泊车，脚垫，自动雨刷等配置，诚意还是比较足的。
内饰方面林肯MKX配合4.2英寸屏幕以及五向多功能按键可进行多种选项调节，让驾驶员在手不离方向盘的情况下进行娱乐系统，电话，导航以及天气预报等功能中自由选择。林肯MKX独家搭载的顶级Revel音响系统最高配备19个扬声器，拥有三种音场模式。林肯MKX内饰采用纯正木材质装饰，绸缎搭配真皮包裹的座椅带透 气孔，十向电动可调整式座椅，带制冷加温带记忆功能，后排座椅可以自动折叠。
动力方面17款林肯MKX搭载了2.0T与2.7T的EcoBoost V6发动机，这两款发动机与竞品发动机对比数据均占据优势，变速器方面搭载6速手自一体变速器，而换挡方式则是林肯独特的按键换挡，不过在实际驾驶中发现如果从D挡不小心按到P挡则变速箱不会有保护直接切换，这点需要注意。
1、品牌一般，只能算豪华品牌的第二梯队
2、油耗高是硬伤
3、性价比一般
