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麦弗逊式独立悬架和双叉臂式独立悬架比较一下

麦弗逊式独立悬架和双叉臂式独立悬架比较一下

的有关信息介绍如下:

麦弗逊式独立悬架和双叉臂式独立悬架比较一下

1、命名来源不同

麦弗逊悬架以发明者命名的一种悬架结构,它由支柱式减震器总成和A字型托臂组成。

双叉臂悬架,顾名思义,就是有两条叉臂的悬架。

2、导向作用不同

麦弗逊悬架的减震器总成集合了弹性元件、减震器,甚至还起到了导向的作用。

双叉臂悬架的减震器总成不负责导向,而是两条叉臂牢牢控制了车轮的运动轨迹(导向)。

3、结构不同

麦弗逊悬架相比其他独立悬架有着以下优点:在结构上更加精简、紧凑,占用的空间也小。双叉臂悬架横向力由两个叉臂同时吸收,支柱只承载车身重量,因此横向刚度大,转弯的侧倾较小,贴地性较好。

扩展资料:

汽车悬架又可分为非独立悬架和独立悬架。非独立悬架的结构特点是两侧车轮由一根整体式车桥相连,车轮连同车桥一起通过弹性悬架与车架(或车身)连接。当一侧车轮因道路不平而发生跳动时,必然引起另一侧车轮在汽车横向平面内发生摆动,故称为非独立悬架。

独立悬架的结构特点是车桥做成断开的,每一侧的车轮可以单独的通过弹性悬架与车架(或车身)连接,两侧车轮可以单独跳动,互不影响,故称为独立悬架。