Simone玉兔二号每月工作14天，却打破多个世界记录，近期又有惊人发现
的有关信息介绍如下：
“嫦娥五号”登月计划取得圆满成功，让中国成功的拥有了真正属于自己的月壤！而随着时间推移，人们也慢慢收回了关注月球的目光。但是就在前不久，月球上一个孤零零的身影再次睁开了双眼，默默无闻的开始了为期14天的月球 探索 之旅。
距离2019年1月嫦娥四号登陆月面，已经过去了两年多。或许你已经遗忘了在月球上，还有一台月球车仍在默默无闻的运行着。玉兔二号是我国独立研发的月球车，同时也是世界上第一辆成功登陆月球背面的月球车。
玉兔二号自带的能源主要负责内部仪器的运行无法驱动本身，它的移动完全依靠太阳能。由于月球的自转以及公转周期都为一个月，所以在月球上的白天相当于地球的14天。当玉兔二号所处的位置进入黑夜时。由于失去了太阳能，玉兔二号只能进入休眠状态。
在历经14天的黑暗后，第一缕太阳光的照射又将它重新唤醒。月球的黑夜环境是相当恶劣的，温度更是在零下158 。但是距今已经过去了两年多，玉兔二号仍然正常的运行着，这早已超出了它最初设计的使用年限，同时它也凭此一举成为月面运行时间最长的月球车。
2月6日玉兔二号成功被唤醒，这已经是它经历的第27个月昼了。在这两年的时间里，玉兔二号一共运行了629米。而就是这短短几百米的距离，对于人类 探索 月球背面来说却具有重大的意义。
玉兔二号的着陆点位于艾特肯盆地的冯·卡门撞击坑，是月球上最大的撞击坑。此次苏醒月球车将继续对着陆地附近的环境进行拍摄，以及对月球地表之下的雷达探测工作。而这次玉兔二号传回的照片中，一块形状与众不同的岩石引起了科学家们的注意。
在光秃秃的月球表面，这块形状怪异，棱角分明的岩石略显突兀。要知道月球曾经遭受了大量陨石的撞击，高温高压以及长时间的风化，导致月球上大部分的岩石都比较圆滑。从曾经那个“月球的一小步，人类的一大步”的脚印就可以看出月球表面的风化程度。
中国科研人员推测该岩石裸露月面时间不长，具有重要科研意义。于是玉兔二号的近期任务将会是靠近这颗岩石，以及对岩石周围的地理环境进行勘探。
早在几十年前，国外就成功的登陆了月球表面，但是不管是哪个国家，无一例外都是登陆的月球正面。这是因为月球本身会屏蔽无线电信号传输，而飞行器一旦到达月球背面，
就会脱离地面的掌控，其危险程度可想而知。
为了将嫦娥四号成功送到月球背面，中国在2018年发射了“鹊桥”号中继卫星。这颗中继卫星的成功发射，搭建起了一条月球背面和地球信号传输通道，也为后续中国“嫦娥”系列登月计划提供了支持。
“玉兔二号”第一次将我们的视野带到月球背面，其传回的数据对我们后续 探索 月球，研究月球诞生过程，甚至是在月球背面建造基地具有重大意义。我们不应该把它遗忘……
