贵州公交坠湖，司机蓄意报复社会，这样的悲剧能否避免？

贵州公交坠湖，司机蓄意报复社会，这样的悲剧能否避免？

贵州安顺公交附湖的悲剧终于有了调查结果，当看警方通报后，相信每个人内心都非常沉重和悲痛，21人死亡，15人受伤。面对类似这样的悲剧，正如题主所问，能否避免呢？下面我谈谈自己的看法。

特别工种，必须要加强从业者心理健康跟踪管理机制，绝不能马虎大意。

公共汽车驾驶员应列为特别工种，因为从事的是公共交通服务，对于贵州安顺公交坠湖的悲剧，暴露出最大的问题就是缺乏从业者心理健康跟踪管理机制。当事公交司机犯罪嫌疑人张某钢，从警方的调查情况来看，他先是离异，租住姐姐女儿的房子，虽然有一套40平米的自管公房，但是由于拆迁只有7万多补偿款。对于一个已经52岁的男人来说，生活的窘境必然会让他内心有强烈的自卑感。正如警方走访时收集到的信息，张某钢常感叹家庭不幸福，生活不如意，这种消极的生活态度，必然会导致其心理出现问题。然而对于这样一个心理有问题的驾驶员来说，其单位却没有引起重视，更谈不上心理健康跟踪管理了，这就为后续在的悲剧埋下了伏笔。

引发张某钢报复社会的暴发点，就在拆迁自管公房和申请公租房未获批。而这两点也没有引发公交公司的重视。

张某钢的驾驶满载乘客的公交车坠湖，这属于典型的报复社会极端案例，而其产生犯罪动机之前必须要有诱因，而诱因集中暴发点在哪呢？主要有两处，一处就在他的拆迁自管公房子，仅从其签了拆迁协议，但未领补偿款来看，显然他是嫌少，内心有极度不满的情绪；另一处就是申请公租房未获批，对于离婚且在外面租房子的张某钢来说，显然他会对未获批公租房这件事有不满情绪，因为他始终自我定义为贫困户，根本不认真对比公租房的审批条件。两种极度不满情绪交织在一起，就使张某钢报复社会的动机越来越强烈，但是非常遗憾的是其所在公交公司并没有掌握张某钢的个人情况，自然不会重视对其进行跟踪管理。

公交公司缺乏应对像张某钢这类人的公共危机管理预案，必须要下功夫解决漏洞。

就在贵州安顺公交坠湖悲剧发生后，我们突然发现城市公交公司有针对像张某钢这类人的公共危机管理预案吗？显然没有，一是缺乏对公交车司机的心理健康跟踪管理，二是在交接班时没有严格的检查制度，三是车上缺少安全协管员。如果把这三个漏洞都下大功夫去堵上，是否能减少或避免犯罪嫌疑人利用公共交通工具作案的可能性呢？我想应该能，因为解决了这三个大的漏洞，至少可以严把用人关，让心理健康和社会责任感的人去从事公共交通工作。但是想解决这些问题，需要政府投入一定的人力、物力和财力，不知道这样的设想真得能够得到重视。

结束语：通过上面的分析，不知道我的建议网友们是否赞同，如果你还有更好的公共危机管理建议，不妨都说一说吧，或者我们每一个人所提的建议，能够被有关部门看到，并获得采纳呢。如果是这样，我们也算是尽到了微薄的社会责任。