开路虎揽胜的体验到底怎么样？会自命不凡吗？看完你就明白了！

开路虎揽胜的体验到底怎么样？会自命不凡吗？看完你就明白了！

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因汽车已成为大家重要的代步工具，要求旺盛导致汽车市场竞争很强烈，在琳琅满目、花样繁多的汽车世界，购车者对汽车更是百般挑剔。“国产车界领头羊”吉利博越，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。欧洲王牌标致508，堪称同档次车型的典范。有些汽车特色单一，结局就是出局。揽胜在如今知名度很高，是路虎的主打车型，凭借它鲜有对手的空间水平，把购车人对于满足二胎家庭用车的需求当做主要任务，因此从来都可以获得足够的关注。这期分享的是《开路虎揽胜的体验到底怎么样？会自命不凡吗？看完你就明白了》。

为了进一步了解路虎揽胜，我们邀请修车师傅谢先生到场，他是我的堂哥，也是一位10年老司机，一辆旧车奥迪Q7已被他用了蛮久。听取家人举荐，为了给自己一个家，不久前入手路虎揽胜，没选奥迪Q7。经过3个月，总共6000公里的驾驶感受，他表示：奥迪Q7和路虎揽胜是有一些不同之处。所以他对路虎揽胜的印象如何？是否真的比奥迪Q7更值得入手？接下来由他详细解说。开路虎揽胜的体验到底怎么样？会自命不凡吗？看完你就明白了。

外观这个东西我觉得是要看个人喜欢，车子开出去回头率还是比较高的，线条也比较顺畅。前脸很犀利，看着很精神，远近光灯十分难得犀利，前面看就是一双丹凤眼。车尾设计层次清晰，尾部车灯对称和谐，整体层次感十足，精雕细刻的轮毂颇具运动气息，提升路虎揽胜的整体感。整体来说，这车的整个风格，男女开都是没问题的。

路虎揽胜内饰不得不说，中控大屏上布满了许多功能性按键，用起来很方便。像中控、门缝、链接处这些的做工还不错，处理得还挺用心的，座包舒服，视线还不错，天窗这个配置很带感。新车异味还算小，这点还是很惊喜的。总体来看，路虎揽胜相当适合我对内饰的审美。

动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，想来想去，我开的是“路虎揽胜 2019款 3.0 V6 SC 盛世版”，路虎揽胜装备3.0排量的V型6缸发动机，拉过3袋化肥，上坡也感觉毫无压力。变速箱使用了成熟的8挡手自一体变速箱，没有察觉出有顿挫感，提速特别舒服。方向盘操作精确，转弯半径较小，对于新手而言特别好，油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，这款车达到了同档次前列的驾驶感，在弯道上面也可以比较的从容。

对于空间这点，足够普通家庭使用，只能有一个字形容——大。路虎揽胜的整辆车的尺寸参数为5000*2073*1869毫米，第一排我175厘米的身高坐着都不看起来拥挤，更何况其他人。轴距还是比较长的，达到了2922毫米，最后排腿部空间很充足，离前排也有两三拳的距离，这个空间对我来说非常舒适。关于储物空间，门板上以及最后排能找到一些储物空间，用着都很顺手，后面的储物空间还是很够用的，和一般的同级车都差不多。

再看看舒适度方面，路虎揽胜达到了一辆SUV应有的水准。前悬架装备的是双叉臂式独立悬挂，后悬挂搭配的是多连杆式独立悬架，通过起伏不定的道路时，底盘悬挂应该是最满意的地方之一，外柔内刚一点都不过分，座椅材质较软，乘坐较舒服，空调的冷却速度真的很给力，在气温高的时候使用确实能极大地提高用车的舒适度。隔音很好，即使把车停在闹市区，也感觉大部分的噪音都被隔绝掉了。同时，路虎揽胜在舒适配置上加大开销，例如：最后排空调出风口、腰部支撑自动调节、真皮座包、首排座椅加热等，使得它的舒适性得到了进一步提高。

在油耗方面，车子的油耗不高，整车油耗是12.5L百公里，车子开了这么长时间城市油耗只有16.2L多，跑高速就更省了，只有不到10.4L的油耗。这油耗，一箱油就能开800Km，我很满意。感谢聆听这期《开路虎揽胜的体验到底怎么样？会自命不凡吗？看完你就明白了》。

我觉得揽胜非常符合我的脾性，特别是外表的凌厉真让我倾心。如今许多事业有成的人都开揽胜，基本上年薪100万以上就能开它。既然可以车主肯定，它定是好车，对照两车之后，我想说只有四个字：十分完美！我选的车型是“揽胜 2019款 3.0 V6 SC 盛世版”，同事说我人傻钱多，大家帮我看看我的选择正确吗？

通过用车者的阐述，我们可以了解到，当前路虎揽胜之所以可以无视其它对手的存在，空间只是路虎揽胜取得成功的秘诀之一，舒适性、外观也有着杰出表现，各个亮点都能很好地投合购车者要求。在同价位车型中比较一番，路虎揽胜的性价比的确很非凡。简单归纳一下，随着车型的断更新迭代，找准各自的客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键，正如路虎揽胜。对于路虎极力推荐的路虎揽胜，阁下是否有自己独到的见解呢？感谢阅读本期《开路虎揽胜的体验到底怎么样？会自命不凡吗？看完你就明白了》。