全铝车身现在用的多吗？

全铝车身现在用的多吗？

照目前发展形势来讲很有可能，奇瑞捷豹路虎是行业内的先驱了，目前很多车型都采用了全铝车身架构。目前来看，全铝方面玩得最6的是奇瑞捷豹路虎了，能很好的缓冲和分解力， 在国内拥有首家投产的全铝车间，旗下的捷豹汽车已经全部采用全铝材质了。

全铝车身用的是环保材料，铝材可以实现闭环回收，而且能设计出跟以往不同的车型，现在全铝已经是汽车最新的发展趋势了，豪华车企奇瑞捷豹路虎就是这方面的领航者。希望在不远的将来奇瑞捷豹路虎能引领这个潮流让更多的品牌拥有全铝车身制造这项技术。

照目前发展形势来讲以后会用的挺多的，因为它不止是对于车辆性能有很大提升，而且很环保。奇瑞捷豹路虎是这项技术行业内的先驱了，很多车型都采用了全铝车身架构。目前来看，全铝方面玩得最6的是奇瑞捷豹路虎了，毕竟人家拥有国内首家专制全铝车身车间，自动化率达100%。

全铝车身现在来看是环保材料，铝材可以实现闭环回收，而且能设计出跟以往不同的车型，现在全铝已经是汽车最新的发展趋势了，就目前来看，在不远的将来奇瑞捷豹路虎能引领这个潮流全方面发展成全铝机身和发动机，以后会有更多的品牌拥有全铝车身制造这项技术。

照目前发展形势来讲很有可能，奇瑞捷豹路虎是行业内的先驱了，目前很多车型都采用了全铝车身架构。目前来看，全铝方面玩得最6的是奇瑞捷豹路虎了，能很好的缓冲和分解力， 在国内拥有首家投产的全铝车间。

这个技术早就有了。只是成本高而已。重量轻,重力小，压力就小，因此摩擦力就小，速度就快。全铝车身只有高档车才有。铝材料比钢材轻也更硬。大众化的车用不起。这不是奥迪专利，全世界好车很多都用全铝！