五十铃5.2T的可可西里房车怎么样？

五十铃5.2T的可可西里房车怎么样？

大家好，我是野人语车，专注于房车资讯。这是我回答的第204个房车相关问题。

五十铃5.2T的可可西里房车，我曾经也写过这款车型的测评，文章发表后也受到很多车友的咨询。那么对于这款超大排量的房车具体怎么样，我再来和大家一起来细说一下吧。

这款房车的底盘是来自于重庆五十铃的重卡底盘改装而来的C型房车，外观看上去非常的硬气，直观感受这款房车很大。但是我们从外观的尺寸来看，这款房车的长宽高分别为5995*2305*3220mm，轴距为3360mm，最小离地间隙为210mm，总质量为4495kg，核载6人。那么这车的最大长度还是控制在了6米以内，那我们的C照依然可以驾驶它，但是对于司机驾驶技术还是有一定要求的，新手司机就不要驾驶了。

房车的动力方面看，这款房车采用的是5.2T的涡轮增压柴油发动机，匹配的是美国艾利逊的6速AT变速箱，最大功率为140kw，最大马力190匹，最大扭矩为513Nm，最高时速为160km/h，百公里油耗为12.5L，国五标准。动力如此强劲的一款房车采用的是自动挡，让那些喜欢开自动挡房车的车友松了口气，驾驶途中会轻松很多。

先不看房车内部，但从房车外部来看，它配备了室外淋浴设施、遮阳棚、贯穿式储物舱、抽拉式马桶的黑水箱、车上还配有6个前后空气悬挂。那房车整体舒适性要比其他房车好很多。

房车内部的话，驾驶室采用经典布局：方向盘、自动挡操作杆、中控台、驾驶座椅等。内饰房车采用米色搭配棕色桃木材料，看上去还是很大气的。

再来看看生活区的布局，驾驶室上方是一张额头床，尺寸为1.6*2.1米，可以容纳2人睡觉，床的上方配有一个天窗。翻起边上的床板，床板下方镶嵌着一台32寸液晶电视机。紧挨着的就是会客区，会客区还是采用经典的对向卡座搭配升降餐桌，卡座座椅采用的是布艺沙发，需要休息时可以变成2米款的休息区。

房车门口则是厨房区域，厨房内也是配备了电磁炉和洗菜池，下方就是房车的总控区域，这款房车的清水箱为120L、灰水箱60L、黑水箱25L。85L的冰箱和微波炉则位于卡座座椅的后边。厨房边上就是卫生间，卫生间内配有固定式抽拉式马桶、一体式洗漱台盆，顶上配有一台换气扇。房车尾部就是一张横置的双人床，尺寸只有1.3*2.1米，别看这个尺寸还是能够挤下两人的。

个人觉得这款房车还是亮点多多，也创造了房车界的几个之最，这款房车的厂家报价是66.8万，想想也不可能很便宜，性价比是可以的。

我是旅行爱好者，全部是自驾游。每年平均一万五千公里的自驾旅程。我不想评价房车本身，性能舒适度油耗等等，可能这个厂家做的很优秀。我只想评价下房车旅行这种方式在中国目前的状态下是否合适，我的观点是不合适，原因1，国内很少有为房车旅行筹备的配套设施（水电卫等），我的漫长自驾游旅途中也只在海南兴隆的游艇码头附近看见过一个类似的服务场所（也是非常简陋的那种）。试想你开着一个房车到一个地方去玩，而你却整天的为停车以及吃喝拉撒等事项犯愁，那你能玩的开心么？原因2，如果你每天都是在这个车里睡觉，相信你走上一个礼拜可能连自己都崩溃了，毕竟车里的条件再舒服（即使你每到一地都能让你水电卫齐备）肯定也没法宾馆相比较。宾馆里舒适的大床，热水澡，冷暖都有空调，闲下来还有电视看，还有有WIFI供你梦游。总比你住在房车里半夜起来去趟厕所都得算计着“室内吧没水冲，室外吧没地方尿还有可能让蚊子把屁股咬个包”这种煎熬要强得多吧。你说呢？不同意见别上来就喷，欢迎探讨。

没有用过，不能去说三道四！

但是，从它配置来看，油老虎一个了，针对中国道路状况，停车场，出行目的地，使用者等分析，性价比不是很好，起码来说，现在开车的已经多数人习惯自动波，还有就是配置需求，水箱太小，电池太小，生活在外，用起来方便的因素考虑不是很到位。

房车选择分三种…第一，高端大气上档次，有钱人的考虑。

第二，性价比合适，价格在中间，主要是选择出行'生活中好用。里面配置水电都是大功率和大容量的。第三种，便宜。能够有房车基本条件，可以出去旅游起到吃住行的房车，选择在25万一下吧。有的甚至在10万以下选车都有。

你是哪类呢？

是辆好车。但是在中国你若买了，只能放在可可西里。别说开回家。你连城都进不去。

我也想弄个轻卡房车长期旅居。长期旅居在外，空间和舒适度还是比较重要。水电油箱配置要高配，厨房卫生间可低配，减少座位，增加个洗衣机，同时电器尽量用12伏直流电的，后面准备再加个轻便摩托车车库，这样应该也不错吧。?

轻卡底盘的房车，它的优点和缺点都非常明显。先说说他的优点，空间，这点是毋庸置疑的，在国内六米政策的限制下，平头给后面贡献的空间真的不算少，另外就是装载能力，众所周知的房车自重，再加上所有的装备，人员，水以及各种补给，就我的车来说过海称重最高到过5.8吨。这种状态下的承载性和低速的爬坡，起步，都有卡车底盘的自己的优势，当然，我指的是低速，而高速碰到长长的上坡的时候，就很难受了，不过文章这台5.2的应该不会有什么问题，而我的车是3.0T的日产凯普斯达底盘……再来说说缺点，先说油耗，平头卡车的造型，以我的车为例，如果说在高速上以90km每小时的速度，保持匀速行驶的话，百公里油耗大概在15升左右。如果车速提升到每小时100km以上到110km左右，那么油耗就到了25升，也就是说，110升的油箱在高速公路上，一般情况下只能跑大概400km。再有就是舒适。轻卡底盘的舒适性相对要差，它的座椅很薄，且方向盘的角度相对平直，驾驶时有端着方向盘的感觉，时间久了，会比轿车累一些！减震？可以忽略了，为什么？卡车的减震基本就是没有减震，遇到坑洼路段的时候，都感觉要把我的车颠散架了。所以，选择轻卡底盘，一定要选择一个房的部分做工质量严谨可靠的厂家！再有就是然后排的贯通了，轻卡底盘由于发动机在车头下面，导致前后的贯通是不像其他比如依维柯，大通等底盘的完全平直的，起身就可以走到后面，轻卡是要用爬的，还是因为发动机在屁股下面的原因，长时间高速行驶，座椅下方的热量会显得很热情，但也不至于让人汗流浃背。但总的来说，优点缺点一样给力，它任劳任怨的背着一个微缩版的小家，从最北的漠河到海南的三亚，从没有把我扔在路上。打算购买房车和使用房车的朋友一定要记住，房车，一定要选择一个可靠的底盘，一定一定，这个比什么花里胡哨的配置，相对完好的舒适性！要重要的多，因为我们的车，是长年累月的满载停放或奔跑！没有一个可靠的底盘，那么出行时，真的会影响心情，毕竟，房车最重要的部分是房！而车，可靠，耐用，可以背着你和你的房子去任何你想去的地方就够了……

车厂造车龄大短，看着不错，就怕是坑，试验品的坑，没有品质测试报告，谁买谁倒霉。

日系出品，必属精品。

买了没有用啊！！！开出去没有地方给你停放和补充水和电，厕所根本没法处理，目前在国内无法正常使用的。

c证能开的最强动力，你们没开过柴油车都不懂，大巴货车房车很少有汽油的大部分柴油，因为柴油车省油动力强经济好用。