雪铁龙和富康是一家公司

雪铁龙和富康是一家公司

雪铁龙是品牌~

富康是车型，还分AX和ZX等等

以前造富康的时候，还是叫神龙公司，车型是买的PSA公司里面雪铁龙的ZX车型

雪铁龙是法国最大的汽车制造商——标致雪铁龙（PSA）旗下的汽车公司，法文为CITRON ，车标是红色双人，是一家有着百年历史的汽车企业，主要车型有C1、C2、C3、C4、C5、C6

1992年与中国的东风汽车公司合资组建东风雪铁龙（神龙汽车有限公司），总部位于中国武汉，生产的富康车型，卖的很火，跟大众的捷达，桑塔娜并列“老三样”

this is over ~~

呵呵 其实富康车的原形车就是雪铁龙车系里的，到过内生产后，由于是神龙汽车公司属于东风集团。所以富康车前面挂雪铁龙的标志，后面则挂的是东风汽车的标志。而现在生产的富康车的尾部悬挂的则是雪铁龙的标志了`！！

雪铁龙是汽车厂商，像通用，丰田一样

90年代雪铁龙将自己的ZX系列车引入中国，中文名取为富康。

富康是雪铁龙下的品牌。就像福特—福克斯，大众-桑塔纳，本田-雅阁等等

我更专业，我来回答！我在东风雪铁龙工作5年。

你现在在大街上看到的雪铁龙车型如果按生产地来划分的话有国产和进口（哈哈哈哈!废话！）

好言规正题，雪铁龙是法国最大的汽车制造集团PSA下的一个品牌，Innovation, Creation, Inspiration, Design (改革、创新、灵感、设计) 这八个字是雪铁龙在世界汽车品牌中长盛不衰的制胜法宝。因此，雪铁龙的历史更像是一部人类对于未来科技孜孜以求的探索史。

1918年，雪铁龙汽车公司正式成立，其前身是齿轮厂。事实上，在全世界都错误地认为发动机才是动力强劲的主因时，雪铁龙已经认识到，动力系统中齿轮的和谐搭配才应该是充沛动力的根源。因此，雪铁龙当之无愧傲立于世界汽车之林。

1974年，雪铁龙公司由于致力于科研，自身资金难以维持，故加入到了标致雪铁龙集团中，法国两大汽车公司的合并，推进了雪铁龙公司的迅速腾飞。如今，雪铁龙这个在全球排名第六、欧洲排名第二的汽车公司已成为世界汽车界不可小瞧的力量。雪铁龙在法国本土占据50%以上的市场份额，仅2003年即销售140万辆，此外，产品还横跨南美、欧洲、亚洲和中国市场。

第一个开辟了试乘试驾先河的品牌。1919年，在法国举行的车展上，350辆雪铁龙汽车排在车展门前，成为第一个在车展上用实力体现魅力的品牌；

第一个在凯旋门做高空广告的品牌。1922年，凯旋门上空第一次出现巨幅广告。在飞行员驾驶着带喷烟器的双翼飞机后，用尾烟拼出由7个字母组成的雪铁龙品牌logo出现在4000米的高空上；

第一个数量最多的路牌广告。1922年，雪铁龙借着更新公路交通信号的东风，为法国提供了一个印有“雪铁龙”字样的150000个指示牌；

第一个在埃菲尔铁塔上做广告的品牌。1925年，由20万个6种颜色、25至600支光的流光溢彩灯泡，600公里长的电线，按字母拼成的雪铁龙品牌logo和8个双人字行条纹图案为埃菲尔铁塔增添了更多的现代感；

第一个使用流水线生产汽车的品牌；

人类历史上第一个完成驾车穿越撒哈拉大沙漠壮举的品牌。雪铁龙的屡次远征，主要目的在于考验产品的耐久性和检验产品质量。1922年， 5辆雪铁龙B2履带式汽车远征车队出征撒哈拉，历经20天、行程3200公里的艰苦跋涉，终于在1923年抵达终点，完成人类历史上首次驾车穿越撒哈拉大沙漠的壮举；

在人类历史上第一个完成驾车漫游非洲的品牌。此次远征即“非洲之旅”--1924年， 8辆雪铁龙B2履带式汽车远征非洲，直至1925年6月18日抵达终点马达加斯加；

在人类历史上第一个依靠机械力量完成横跨欧亚大陆壮举“东方之旅”的品牌，成为第一个来到中国的欧洲车队。此次远征还开创了中法友好来往的先河；

第一个研制出前轮驱动汽车。1934年，在奉行后轮驱动结构的时代，雪铁龙第一辆前轮驱动汽车赫然问世，成为雪铁龙对世界汽车史上的又一次重大贡献。前轮驱动车的问世对雪铁龙品牌甚至世界汽车都有极其深远的影响，使现代汽车初见眉目。实际上，雪铁龙的前轮驱动设计方案在60多年后仍在流行才是对雪铁龙品牌的有力证明与肯定……

回顾雪铁龙历史，这个先进、强大的汽车公司，在近一个世纪的历史中不断创新求索，虽然历史的沉烟已经成为过去，但是追求创新的雪铁龙必将走向一个更加辉煌的未来。

雪铁龙的品牌内涵--Nothing moves you like A Citroen 。它的含义已经很明显：雪铁龙，想在你之前。

历史代表过去，代表今天，更预示着明天。

雪铁龙的历史孕育了她的现在和将来, 一个品牌的将来维系着她与大众的独特的关系, 而这种关系正是理智与激情的结合。

因此，雪铁龙的神话便从1919年延续至今，其历史上的重大事件如下：

1919：雪铁龙品牌的诞生及A型车的推出，这是第一款在欧洲大规模生产的汽车

1922：第一次驾车穿越撒哈拉沙漠

1924/25：黑色巡航

1931/32：黄色巡航

1934：前轴驱动汽车的诞生

1935：米什兰开始管理雪铁龙

1949：2CV 的商业化

1955：DS 在巴黎车展上展出

1976: 雪铁龙SA与标志SA 联合，成立了PSA 标志雪铁龙控股公司

1989：推出了XM

1993：推出了Xantia

1994：推出了 Evasion

1996：推出了Saxo 和 Berlingo

1997：推出了Xsara

1999：推出了Xsara Picasso

2000：推出了C5

2001：推出了C5客货两用轿车，品牌学校在奥奈成立

2002：推出了C3 和C8

以下是富康的大事件！

1992年9月4日，第一辆组装的“富康”轿车在襄樊东风汽车装试厂下线。

1994年9月，武汉工厂总装车间第一辆调试车下线。

1997年3月，公司实现累计销售富康车10000辆。

1997年11月，富康轿车国产化撤单率累计达81.2％。

1998年2月27日，富康轿车荣获武汉市首批名牌产品奖。

1998年3月15日，富康车获"莱克杯98 '3.15' 用户心中名牌"第一名。

1998年6月18日，神龙公司在清华大学汽车研究所进行富康轿车安全性检测碰撞试验取得成功，被誉为"中华第一撞"。

1998年7月7日至10日，国家国产化核定组对富康车国产化进行严格鉴定考核后认定:到97年11月底,富康1.4升系列基本型轿车国产化率达82.17%, 1.6升系列基本型轿车国产化率达67.46%（含到98年5月底,富康988三厢电喷轿车国产化率达74.36%）。引进产品技术和生产条件审查结果总评分为94分,为国内轿车国产化评比最高评分,评定等级为优良。

1998年7月21日，武汉市突降特大暴雨,造成严重内涝,富康车在渍水较深的地方行走自如,显示了卓越的性能,被人们誉为"抢险功臣车"。

1998年8月28日，神龙公司通过中国汽车产品认证委员会质量体系认证中心（CAQC）和法国国际质量认证有限公司（BVQI）的第三方质量体系认证。

1998年9月8日，神龙富康988投产下线。

1998年11月13日，富康轿车通过北京汽车研究所的排放检测,成为北京市新法规颁布以来第一家获得检测认可的国内轿车生产厂家。

1999年1月1日，北京市副市长汪光焘为率先通过尾气排放检测的神龙富康988第一辆绿色环保车贴上了绿色环保标签。

1999年4月26日-28日，神龙公司质量体系通过第三方认证机构监督审核。

1999年6月13日，神龙富康轿车获得99全国汽车拉力赛烟台站2L组和S3组两项冠军。

1999年12月26日,神龙富康轿车被评为一九九九年度全国用户满意产品。

2000年3月28日, “神龙”、“富康”及“图形商标”被认定为湖北省著名商标。

2000年8月16日，神龙富康AX新浪潮轿车在全国各地同时投放市场。

2000年9月20日。神龙公司被中国质量管理协会评为“2000年全国用户满意企业”，神龙富康轿车被评为“2000年全国用户满意产品”。

2000年9月19日～9月21日，神龙公司通过法国国际质量认证有限公司、中国环境科学研究院环境管理体系认证中心的第三方环境管理体系双认证。

2000年9月15日，神龙富康ES+风景线投放市场。

2001年2月26日，神龙富康“世纪潮”轿车在南京率先投放市场。

2001年6月11日，神龙公司又一款新车--富康EX“时代潮”三厢轿车正式在全国各地陆续上市。

2001年8月13日，中国质量管理协会用户委员会对2001年市场用户评价的全国用户满意企业、产品、服务进行表彰。神龙富康轿车被评为“2001年全国用户满意产品”，神龙富康轿车的售前、售时、售后服务被评为“2001年全国用户满意服务”。其中，富康轿车是全国所有品牌轿车中唯一被评为“2001年全国用户满意产品”的轿车。这是神龙公司连续三年荣获全国用户满意产品和服务称号。

2001年11月30日，神龙公司按照国际标准转换建立的ISO9001：2000版质量管理体系首次接受第三方认证，顺利通过了中国汽车产品认证委员会质量体系认证中心的现场审核。

2001年12月11日，神龙公司现生产的19个车型通过了中国环境标志产品认证委员会的现场审核。

2002年1月6日，中国环境标志产品认证委员会在北京国家环境保护总局举行新闻发布会，神龙汽车以同行业“十个第一”的显著优势，获得中国汽车工业第一张环境标志产品认证证书，标志着神龙汽车成为我国第一个“绿色汽车”的品牌产品。神龙汽车获得中国汽车工业第一张环境标志产品认证证书，标志着神龙公司拿到了通行世界各地的绿色环保证书。

2002年3月，从国家工商行政管理总局商标局获悉，神龙公司生产的“富康”（轿车）荣获国家驰名商标商号，这是中国加入WTO后国产轿车市场上第一个获此殊荣、并依法享有重点保护的轿车驰名商标，。

2003年3月23日，神龙富康赛车在2003年全国汽车拉力锦标赛“佳通轮胎杯”上海赛段夺取了1.6升杯的冠军。

2003年9月7日，在2003年全国汽车拉力锦标赛龙游站，龙游石窟风行车队的的两辆富康赛车包揽S2组别冠亚军；车手周勇驾驶东风雪铁龙富康赛车获得S3组别个人第三名。

2004年3月14日，北京海淀驾校车手周勇/邹小陇驾驶富康赛车，在全国汽车拉力锦标赛2004年首战--上海站，夺得1.6升组亚军。

2004年4月25日，东风雪铁龙武汉天欣花园汽车运动俱乐部车手驾驶富康赛车在2004年全国汽车拉力锦标赛浙江龙游站比赛中，夺得S2组冠军。

2004年5月30日，武汉天欣花园赛车俱乐部的东风雪铁龙富康赛车在中国汽车拉力锦标赛北京赛段夺得S2组冠军。

2004年8月1日，东风雪铁龙天欣花园拉力车队车手王东江、张红江在全国汽车拉力锦标赛六盘水站分别夺得S2组第二、第三名。

2004年9月8日，武汉天欣花园拉力车队驾驶富康车勇夺全国汽车拉力锦标赛S2组年度总冠军。

2004年11月28日，东风雪铁龙系列轿车“富康”、“爱丽舍”、“赛纳”和“萨拉.毕加索”荣获“中国家用轿车市场产品质量用户满意第一品牌”荣誉称号。这是在由人民日报市场信息中心主办，60多家权威行业协会、《工人日报》、《科技日报》、《中国青年报》等10家权威报刊、人民网及搜狐网站协办的，大型“中国市场产品质量用户满意度调查”全国公益活动中获得的殊荣。

2005年3月13日，在全国汽车拉力锦标赛（上海站）的比赛中，东风雪铁龙武汉天欣花园汽车运动俱乐部车手王东江，驾驶富康赛车勇夺S2组冠军。

2005年4月全国汽车拉力锦标赛（龙游站）S2组冠军

2005年4月10日，在2005全国汽车场地锦标赛（上海站）比赛中，全部以16V富康出战的海淀驾校车队一举夺得超级千六杯(1.6L组)冠军和季军。

综上所诉，富康是雪铁龙在中国生产的一款车型，是在国外生产的CITROЁN车型ZX，在中国投产后加了个中国名字“富康”并且在屁股上挂上了东风的双飞燕标识，在前部还是雪铁龙的标识双人字齿轮。同时，为适合中国国情进行了一定的改进如加大轮胎等，在2004年处推出04款富康为统一形象标识去掉了东风的双飞燕标识，在2001投放的毕加索轿车首次使用东风雪铁龙品牌标识。后续生产的爱丽舍、塞纳、凯旋、C2都是东风雪铁龙品牌。

加分啊！