Simone论述：“低碳” 与“ 质量”
的有关信息介绍如下：
我今天讲四个问题。第一问题，低碳经济是一个有着巨大发展空间的超级产业，在哥本哈根召开的联合国气候大会，低碳经济成为了国内外最耀眼、最时髦的流行用语。全国人大常委会成思威先生甚至说，低碳经济将成为继蒸汽机、电力、信息技术之后的第四次工业革命。在发展低碳经济中一系列的术语也应运而生，比如说，碳负荷、碳中和、碳计量、碳交易、碳税，碳足迹、碳认证等，新的概念不断涌现出来，在这些概念当中，尤其是碳税问题，或者说是国际贸易当中可能要实施的碳关税，将成为对中国经济的发展，产生重大影响，这是我讲的第一问题。
第二个问题，技术壁垒对我国出口贸易的影响。我们简单回顾一下世界贸易的形势，世贸协定的前身关贸总协定，为了强调贸易自由化，世贸组织关于关税的问题经过半个月的谈判，国际贸易的关税大幅降低。随着关税的降低，又实施了各种非关税，限制贸易或者说设置了很多门槛。我们大家知道，东盟实现贸易自由化，随着关税的大门逐渐敞开以后，各种非关税和技术壁垒，将成为贸易的主要障碍。技术壁垒有他合理的一面，也有它变相的限制出口贸易，搞贸易保护主义的一面。那么，什么叫贸易的技术壁垒呢？贸易的技术壁垒就是一国或地区或非政府组织保护国家安全，保护人民健康，保护动植物的健康，保护生物的环境和应对气候变化，防止其他行为和社会责任等理由，采取的一些标准、技术法规和评定程序，有强制性或非强制性的技术措施。这些措施，给出口贸易造成了新的障碍，或者说技术壁垒是种种的技术问题，也有它借口设置障碍，限制贸易的一面。那么技术壁垒，就是当安全问题成为产品安全突出问题的时候出现的，比如说：电器安全，安全壁垒曾经成为上个世纪50、60、70年代甚至80年代的主要贸易障碍。像食品污染等等，成为人类关注安全成为最主要因素的时候，技术壁垒当时风靡全球。现在当气候变化，影响人类生态环境的时候，所以碳税壁垒、碳关税将营运而生，成为人们潜在的、不可忽视的贸易壁垒。所以说技术壁垒情况发生了变化，那么技术壁垒，我们到底有多少损失呢？国家质检总局公布了 2007年技术壁垒对我们国家的影响，就出口贸易造成500亿美元的损失，包括出口扣留、货物的销毁、货物退货、我们改变了货物的用途、取消订单等。85年的时候，我们就系统的研究过技术壁垒，我是当时最早研究技术壁垒的成员之一，我们出过一本书，分了五个版本系统的讲述了技术壁垒的问题。
第三个问题，气候将成为继安全技术壁垒之后新的贸易保护措施。所以我们再回过头来谈谈碳关税的问题，碳关税可能成为新的贸易壁垒，成为一个新的税种，专家们认为碳税是技术壁垒的新动向。碳税或碳关税是指高耗能产品碳排放的关税。二氧化碳的排放，刚才很多专家都讲了，它对气候形成温室效应，造成全球气候变暖，所以在 97年“京东议定书”的时候，就对二氧化碳的排放标准定在适当的水平，防止气候剧烈的变化，对人类造成的伤害。“京东议定书”对美国、日本、欧盟提出具体的减排目标，但是美国一直在排斥，不在“京东议定书”上签字，他不承认减排任务，因为他是排放的第一大国。我们中国是第二大国，他的人均排放是25吨，我们的人均排放是5吨。所以在“京东议定书”以后就提出了碳交易，就是说你排放得少他排放得多。排放少的省下来的碳的排放量，可以卖给排放多的国家，每吨的二氧化碳排放可以达到40-50欧元。另外一个就是碳关税，我们看到和注意到2009年6月26日，美国国会、美国众议院通过了一个法案《清洁能源安全法案》，美国政府提出征收碳关税，就是说凡是出口到美国的产品，随时可以以碳税的名义增收关税，每吨碳关税的排放达到10-70美金。
碳链越短，质量越小，燃烧越充分，越低碳。
好像没什么关系
