广西有很多的旅游资源，是什么原因导致旅游业不发达？

广西有很多的旅游资源，是什么原因导致旅游业不发达？

广西旅游资源确是丰富，山水人文历史民族无不有，说不温不火也有点，但兴旺发达的也有，主要集中桂林，南宁，北海，桂林山水甲天下，谁可争锋，北海看海有特色，南宁是首府，广西哪市敢敌？其他市欲追，人家也不停下，而且还有“马太效应”作用在影响，一时是难以赶超的。看看那省市区不也如此，能遍地开花遍地红么？

旅游生意看似好做，什么不是说易做难，鸡屎头先热，没有后劲就难，也要各方配合，其中环节不岀纰漏才可。广西山美水美，有景有历史有人文，为何发展不起来，或发展不迅速？桂林山水甲天下，早已天下皆知，早已是风景旅游、历史文化名城，桂林的名气，桂林的交通等都不差了，那是硬件，软件呢？桂林的服务，桂林的境界胸襟眼光等等是否值得反思，改进？是不是太短视，收费是否过高，服务不到位等都要检点。不愿吃亏在前，想占便在前，必然吃大亏在后。广西旅游也有这问题。旅游要人气，没人气不行，怎么聚人气，单有硬件，软件做不够，是不行的，要多在软件上下功夫做好。

谢谢攸的邀请提问回誉，我足广东人但从小来广西学习，生活工作至退休已达五十多年，广西也是我的第二故乡，对广西也比较了解和富有情咸，广西的旅游山水环境交通气候资源的优势确实很丰厚有很多，，但近年来的宣传比云贵川就差了些，特别在服务质量上，价格上还得加强，另一个短板就是人造景点重复跟风景点多，缺少自己的传统文化特色和独特性:和多样兴趣性吸引人气眼球的项目，一个景区的成功兴旺，不但要宣传，更重要的是游客观众人们的口碑相传才会更持久，做文化旅游最好与中华的优秀传统文化，中医药的健康养生，文化精神养生养老旅居相结合努力做到吃住玩购观一条龙的优厦服务，以上仅为个人认为和观点仅供参考交流，，也真情的祝福广西我的第二故乡的文旅健康旅居大产业越办越好越兴旺发达迈向全国的先例。

看看桂林的旅游环境，就知道有一些从业者只想赚快钱，有风景没口碑，自然市场就不旺了。

感谢邀请我的两位朋友。我不是广西人，但是对广西算是比较熟悉的，差不多每年都会到广西走一两趟，上个月底还开车去逛了一圈，到目前为止，已经把广西所有地级市全部都去过不止一遍了。

广西旅游资源非常丰富这个情况一点都不假，截止今年四月，全自治区开发出来的A级景区多达557个，数量比周边省市区都多，而且广西游客接待量不算低，2019年全年游客接待量达到8.76亿人次，只不过相比周边省市来说没有什么优势，比起云贵两省来说差距还有点大。

广西的旅游业发展是不均衡的，除了南宁、桂林、北海知名度比较高、游客接待量也比较高之外，柳州也还算可以，其他地方可能要稍微差一些。

广西旅游业要想进一步发展，个人认为主要几个方面可以改善。

一、加强宣传推广，可以说广西各地市的旅游宣传推广的力度可以再提高一些，现在的现状是除了桂林和北海，广西其他地方的知名度并不高。

二、改善旅游环境，这个环境指的是政策，目前的现状是景区虽然多，收费普遍比较贵而且对外省市游客的优惠非常少，甚至对于外省市的老年人都不舍得给予优惠，这种情况在国内其他省市区还真不多见。

说到政策方面，有些时候还搞一些比较奇葩的，忘了是去年还是前年，广西推出对十几个省市区自驾游游客的优惠政策，居然无视最有可能前来旅游的邻省游客，导致政策吸引力非常有限。

三、有些地方对外地游客不够友好，比如黔桂边界、滇桂边界的高速公路奇葩限速，河池、百色等地多条高速在路况极好的情况下限速80再加区间限速，而邻省路况更差的高速公路却限速110、120，这也导致很多人不愿意开车到广西，高速公路上车影寥寥无几。

四、广西还需要练好内功，同时放宽心态，不要一门心思只想着如何限制自己邻省的发展，而是应该认真考虑怎样借助邻省发展的机遇推动自己的旅游业。

广西与自己的邻省相比，区位优势非常明显，既沿边又沿海，还有哪个邻省能有这条件？如果能够发挥好自己的优势，实现快速发展不是什么难事，真正难的是改变自己的观念去适应时代的需要。

资源多并不能就代表旅游业发达！一个地方的旅游业发展离不开当地政府的挖掘和宣传，同样也离不开和其它行业的竞争。广西地处南方，有出海口，发展工业有优势，不一定要靠旅游业。

再说资源多也要有精品，当地的名胜古迹比不过八大古都，当地的著名山川也比不过外省，比自然山水也比不过云贵川。总之就是兵多将少。

谢谢邀请！

对广西旅游业的总体平价

最后，我与老伴才从广西自驾回疆，对于广西旅游总体平价应该是好的，没有题主说的那么糟糕。这有两组公开数据可以说明问题。2017至2018，连续两年，广西旅游人次和旅游收入都名列全国前10，积极向前5靠近，成绩十分乐观。第二张统计表则表示，2018年国庆节期间，广西旅游也在全国15位，强于云南、甘肃、吉林、北京、上海市、新疆、天津、海南、宁夏、青海、西藏等。

广西旅游业同样受自然条件的影响

5月1日至5日，我与老伴和84岁岳母，一车三人206岁自驾游广西五天。第一天，从贵州小七孔景区南下进入广西，在广西的五天时间里，就前两天是半阴天，过后全是阴雨，还遇山洪，行程1400公里，交付过路费700元，游览景点德天跨国瀑布、漓江山水、龙脊梯田。本想南下去北海，路经包高速阳朔白沙站，雨越下越大，投宿等天气变化再行。当晚山洪暴发，遇龙河水猛涨。居当地居民反映，这在当地属百年不遇大雨，在老乡的劝说下，我们调头北上，从龙脊梯田出桂入湘，结束不是季节前往的十分遗憾的广西行。

广西就这么个季节气候资源，现有环境条件下，能有这么大的人流量，对于长期在外旅游的翁媪来说，感觉蛮好的。千万记得，桂林山水，不是什么季节都要能看到的。

值得一提的是，广西旅游管理存在问题，恶劣竞争，自毁形象，自砸招牌，影响声誉。看到了吧，这是我们一行看到的象鼻山。由于接待我们的旅游公司的船不能到象鼻山的左面，因而象鼻山孔洞就不通透。

这是我个人对广西旅游的观点，有不同观点请关注交流。

这个问题只有广西执政者清楚。

广西旅游资源丰富，族游业发展不好有三大原因。

1、交通不方便，出行成本太贵，桂西北的通灵峡谷，乐业天坑，黑水河，等自然景观，美到让人憩室，因交通和里程问题，让人望而止步，路太远旅行成本太高，游客觉得不划算，都是山山水水，家门都有，何必跑那么远看几座山几坑水。

2、没有打好旅游品牌，景区盲目跟风严重，过多重复的景点，使人感到审美疲劳。就拿刘三姐来说，当年宜州跟柳州为刘三姐的故乡地，争抢多年，宜州争得所属权后又不好好开发利用，浪费了旅游业发展黄金期。当然，桂林山水甲天下，算是旅游品牌打得最响的。

3、急于收拢成本，使得门票居高不下，古镇开发，几栋破房子也收门票，景点旅游，几个水塘几座山，围起围墙就收费，返些山山水水，免费都能看到，倒必花钱，再说离城区太远，人家也不感兴趣。

广西西旅游业发展不起来，本人肤浅的认为，没有形成特有的旅游品牌，交通不便利使得游客出行成本过高，然后就是景区盲目跟风建设，景点重复建设，使得游客对广西出游的兴趣全无，要把广西旅游业，当成产业，还得多

努力。

我说吧，管理问题最大，第一，景区和导游把门票价格，要低价，出售给游客全是高价，吃饭全是旅游公司定的饭店，我说，一个景区40元门票一个人转到游客140元，漂流90元一人，转到游客180元，所有景区都是这样，你们说广西旅游业前景本来很好的，给他们搞得旅游业不好，管理太不好了，广西景点很好的，桂林山水甲天下，德天，巴马，北海，白色革命根据地，防城，东兴，南宁，武名，大名山，宁明，花山，东兴，九龙坛漂流，白色，大王领漂流，还有好多景点，景区都很好，管理好为发展旅游很有前景的，本人在南宁开了几年旅游客车。

广西地处平原与高原的交界地带，以喀斯特地貌为主，河流交织纵横，山势精巧秀丽；亚热带气候的温暖与湿润，使得当地植被也是相当的茂密；同样为少数民族地区，民族风情也有，再加上临海（这是与西南地区相较，最大的优势）。可以说旅游资源，是相当丰富的。但为何旅游发展总是不温不火呢？个人认为，有以下几点因素：

1. 旅游宣传及发展力度不够。

其实，我个人有个感觉：广西不太重视旅游发展。至少相较于相邻的贵州、云南两省，广西发展旅游的迫切度，并不高。

这个，应该是与它所处的地理环境，及因此形成的产业经济形势有关。简单说，就是：不同时云南和贵州，广西可发展的产业很多，云贵发展模式，从来就不是广西看得上的，人家的“偶像”是广东！

2. 旅游管理及服务软件有缺失。

广西的旅游景点，形成了两极分化。

名气大的，像桂林、阳朔、北海这些，开发较早，现在旅游配套设施十分完善。但是，对应的，商业化也相当的严重，再加上游客一多，管理方面也有不少缺失，污染、混乱、宰客，很多不规范现象也越发的突显。

没名气的，一些近年才开始大力发展旅游的，比如崇左、靖西这边，自然风光相当漂亮，可惜目前的一些旅游基础设施并不完善，景区内修的还不错，但外部呢，最基本的，餐饮、住宿条件都有所欠缺。

3. 气候条件受限制。

这一点呢，确实没办法，是老天给的。

夏天，暴雨、洪水、酷热、台风……一样都不少。

冬天，很多时候湿又冷，同样不舒服。

对于本地人来说，已经习惯了，可是对于外地游客来说，还是希望尽量避开这样的环境。于是，在寒暑假期这样的旅游旺季中，广西的竞争力就显得弱了些。

总的来说，与云南、贵州等省，越来越侧重并依赖旅游业不同，广西的经济增长重点，一直就不是旅游业，所以不发达也是情有可原的。

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