Simone飞机音爆是怎么回事？为什么会发生？
的有关信息介绍如下：
吼吼吼，应邀强答一轮
是激波，当飞机机体上某一点或某一个区域速度达到甚至超过音速（M数大于等于1），超过音速的那部分空气块造成极大的阻力，很可能造成机体结构变形，并且速度极快地降低。
形象地来说，你是飞机，空气块是你的一个好基友，你们手拉手在一起跑步――你基友跑匀速，你有一部分速度是被他带快的，然后突然你开始加速，一直加一直加，直到超过你基友的速度，但是他仍然是匀速跑，此时你们因为手拉手，你受到他速度的限制，被迫拽到减速，甚至骤停
如果你们两个速度过快会怎样？――在他拽你的同时，巨大的力，把你的手臂扯断了（机翼结构破坏），这时候就gg了
超过音速，由于飞机反抗空气块的压迫，机翼部分（因为颤动，一般激波中M数大于1的部分都是机翼）会强烈扰乱空气块，形成激波，如下图
并且伴随着巨大爆破式声效，就是音爆了
值得庆幸的是
一般民航客机是不会达到这种速度的，飞行仪表上有M数提醒，敬业的飞行员们会保证您不会超过音速
如果您想体验超过音速的体验（围笑），只有通过“协和号”超音速客机（法国 的），它的独特流线型、细长的机体结构和独特的机翼能使它克服激波，超过音速飞行，大大减少飞行行程时间（正常6小时，协和号3小时），不过超音速飞行给乘客带来的是不舒适（噪音极大）和超贵票价（近10000美金），可以说是非常作了，大部分乘客都是想体验新奇的壕，一般人玩不起。
协会号，下图
然而――协和号挺早就没有运行了，原因是一次事故，在起飞时，在跑道上触到了坚硬♂物体，轮胎着火波及发动机失火，起飞后不久就摔了，美国于是申请协和号停运
（此处感谢评论小哥的纠正）
其实协和号是完全能安全飞行的，就是体验差点机票贵点，速度倒是绝对地快，而且那次事故，完全不是协和号飞机本身性能的问题，落个737也可能翻，毕竟是跑道的问题
那为什么美国要要求停运呢？嘿嘿嘿，其实里面有一个秘密的计谋，具体是什么就不详细说了，反正就是略微心怀鬼胎罢了
所以，综上，现在你无法体验到激波或者音爆了，如果你听到了音爆，可能是两种情况
①你耳机炸了
②你飞机炸了
（围笑）
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感谢你看到这里
全程手打半小时，不给个赞吗
以上都是机体专业课听老师侃大山听来的
如果不准确或者错误，请私信或评论指正谢谢
上面的答案已经很科学的解释了音爆，我就把它说的更形象一点：
首先，你需要知道声音在空气中是怎么传播的。
声音是一种压力波：当演奏乐器、拍打 一扇门 或者敲击桌面时，他们的振动会引起介质——空气分子有节奏的振动，使周围的空气产生疏密变化，形成疏密相间的纵波，这就产生了声波，这种现象会一直延续到振动消失为止。
因为声波的传播速度是音速，所以飞机在接近音速时，刚发出的声波就会开始越来越接近之前发出的声波。当飞机到达音速时，声波的震动波相对飞机就是静止的。而飞机前面被压缩用以传播声音的声波就像一堵墙一样出现在飞机前方。这堵墙就是音障。
所以音障可以简单的理解为一堵被压缩了的空气墙。
而飞机在进一步加速，突破音速的时候，这堵墙相当于是被硬生生撞开了。空气墙和飞机接触的地方——激波面，就好像用锤子敲打砖墙的接触位置——就会产生巨大的能量，能量又通过空气传播出来，被人听到以后就是一声巨响，这就是音爆了。
简单说，就是飞机或其他飞行器突破当地音速时由于空气摩擦发出的巨响。
形象一点说，就像草原上牧羊人骑马驱赶羊群，一般来说马（飞机）撞上羊群（空气）之前（飞行前方空气）羊就都跑开了（被推到更前方）。可是当马速超过音速，大部分羊没来得及跑开就被马撞上了。音爆就是马（飞机）撞上羊（空气）的声音。也就是说，就是当飞行器接近当地音速（大概0.9马赫开始）时，其前方空气由于排出不足，导致空气阻力突然变大，这就叫音障。飞行器突破音障时机体与稠密空气剧烈的摩擦发出的声音就是音爆。
音爆本质上是极强的噪音。所有强噪音的危害它都有过之而无不及。美国海军前几年做过一次超级大黄蜂超低空超音速飞行演示，直接把一座楼上的玻璃全部震碎了。
我答题时已经有两个答案，说得其实也差不多了。再说点小花边吧。
1.都知道超音速巡航是五代机的核心指标之一，不过玩文字游戏的话，你说台风叶是超巡机也行。原理是突破音障进入超音速状态后，空气阻力比音障时有所减小，台风可以开加力进入超音速后用最大军推维持大概1.1-1.2的超巡状态。当然考虑到实战状态，多半不会如此。
2.洛阳音爆现在还不清楚。有意思的是15年11月的成都音爆。成飞可是公告是飞机搞的大新闻。那么问题来了，按规定城市上空是不许开加力的（超音速导致音爆），那么除非飞行员违章操作，否则军推就能能推动歼20或者歼10音爆的发动机是哪国产的呢？
人类对音爆的认知最早和飞机有关。
当飞机在空中以超音速飞行时，在机头或突出部分，出现一种形或锥形波这就是激波
当它们向外传播时便互相干扰和影响，然后汇集成两道波作用在机头和机尾，这些激波虽然厚度很小，但是这两道激波的能量却很大，被激波激起的空气温度气压急剧升高，速度立即下降从而导致飞行困难。
这种强烈的变化，反映到人的耳朵里，就会使得鼓膜受到突然的空气压强变化，感觉就像两声雷鸣般的巨响，这种响声被称之为”音爆“。
当飞机的速度超过音速时，身后会产生一个锥形的白雾，同时会产生音爆，音爆源于飞机冲破了身前的音障，气压的变化，发出巨大的声响，这便是声音的产生。
当飞机越来越快并超过音速的时候，有趣的现象就发生了，这就像是用一根尖刺刺破了气球，飞机的速度超过了自己发出声音的速度，穿过了层层音波，并将其甩在身后。那些音波重叠在一起，本来压力很高，密度很大，但当飞机刺破穿过之后，他们的压力瞬间降低，由此便产生了爆炸的声音。
飞机在空气中不断加速，在快接近声音速度的时候，机体表面空气被迅速压缩，形成屏障。此时如果收油门，速度减小，屏障逐渐变小；如果继续加油门，速度增加，超过声音速度的瞬间穿透屏障，机体表面的压力迅速释放，机身中后方气压骤降引起降温凝结空中水分，形成一个圆盘状激波，看上去就像飞机突然加了一个类似无敌保护的大buff，不过持续时间很短。听到的爆破音应该就是压力释放时产生的声音能量。当时理论也没怎么讲，这是我个人的理解。
前面的空气来不及移开，飞机和空气碰撞摩擦的结果
先说说什么是音爆，当飞机的飞行整度超过音速时，飞机速度超过了自己所发出的声音。音波由于无法超过飞行速度，在飞机尾部叠加形成了云雾状的音锥，形状冲象是飞机穿了件小裙子，还能听到类似于爆炸的声音——这就是音爆。
首先，要知道什么是音波。声音在空气中传播，是以波的形式向外传播的。音波就象是我在在水中扔进小石子所产生的水波，它一层层地向往扩散。
然后，还要知道人是怎样听见声音的。当声波传入我们的耳朵时，音波震动我们耳中的鼓膜，我们就听到声音了，音波震动得越厉害，声音就越大。
接下来，你就不难理解音爆了。当飞机以超音速飞机行时，飞机所发出的音波无法跑到飞机的前面，所以全都在飞机尾部叠加，然后空气的压强也变得很大。当这样的叠加音波传到我们的耳朵中时，鼓膜突然受到了强烈的震动，在听觉上感受到了雷鸣般的巨响。
最后，说说音爆的威力。有一个未经证实的传闻，美国空军基边上的养鸡场老板曾经投诉：因为他的上万只鸡被音爆震死了。还有，曾有媒体报道以色列空军在巴冲突中，超音速飞机所产生的音爆曾震坏了加沙地带的350个门窗。不过音爆对飞行员却没有什么危害，因为飞机跑得比声音快。
不过，我们完全没有必要担心。超音速飞机飞过人口密集区时，都是在高空飞行。音爆从高空传到地面，已没什么危害，只是听起来比较响而已。
我无法给出很专业的回答，但我知道音爆是飞机在跨越声速时特有的现象，飞机周围会形成圆锥形的气体裹在飞机上（还请博主自己搜图），记得昨天去电影院看的《空天烈》里躲避导弹时也出现了战斗机的音爆，虽然电影不算好看但还比较有画面感的。音爆是以前航空史上想要超越音速的一个大阻力呢，为此西方国家也牺牲了很多飞机和飞行员，好啦我大概就知道这么多
