彩虹-7无人机比美国X-47B还大，载弹量为何仅有其1/4?

彩虹-7无人机比美国X-47B还大，载弹量为何仅有其1/4?

近些年来无论是哪个国家的航空展，无人机都渐渐成了主角，就连隐身无人机都快被玩滥了，毕竟这种武器弄个模型真是再简单不过了，东西一多就显得不值钱。不过还是有些无人机具有相当实力来吸睛的，比如这次珠海航展上出现的、由中国航天科技公司研发的彩虹-7大型隐身无人机。

彩虹-7确实比以前的彩虹系列无人机大不少，其机长10米，翼展22米，最大起飞重量13吨，采用喷气发动机，最大速度达到920千米/小时，滞空时间长达15小时，作战半径2000千米，最大升限13000米，再加上本身的隐身设计，确实很难被雷达系统发现，生存力相当强悍。

彩虹-7在外形上与美国的X-47B舰载无人机类似，同样是翼身融合设计和飞翼式布局，拿掉了水平尾翼和垂直尾翼，进气道和尾喷口都设在背部，避免被地面雷达波直接照射，隐身性能得到进一步保证。

但有一点为人诟病，那就是据官方资料显示，彩虹-7隐身无人机的有效载荷仅有480千克，这个指标对于彩虹-7的体型和起飞重量来说简直搞笑，要知道彩虹-5无人机的最大起飞重量也就3.3吨，有效载荷已经达到500千克，彩虹-7的最大起飞重量比彩虹-5多了近10吨，有效载荷反而低了20千克，这其中显然是由原因的。

有观点认为彩虹-7的载荷能力偏低主要是因为强调隐身性能而采用了内置弹舱，这样即使是身长10米的庞然大物，机体内部空间依然非常有限，弹舱尺寸自然也受到不少限制，继而便是载荷能力下降；也有观点认为是因为彩虹-7的喷气发动机功率不足导致的，毕竟中国无人机一直都受发动机的制约；另外，机体材料、机身结构和设计也都会影响有效载荷。

但要注意的是，彩虹-7的定位并非专业武装无人机，其原始定位是进行侦察探测作业，引导其他武器对目标进行打击，携带导弹只是为了提高作战效率，强化多用途能力，相比起翼龙-1、彩虹-4来说，彩虹-7的有效载荷已经算是可以接受的了。

但这个理由还是不成立，因为美国X-47B长11.63米，翼展19米，尺寸上与彩虹-7相当接近，起飞重量却超过了20吨，最大载荷超过2吨，就算中国的材料、设计都比不上美国，也不至于相差得这么触目惊心吧？

应该说要先解释一下“有效载荷”这个概念。无人机的有效载荷是可以浮动的，如翼龙-2无人机有12个外挂点，总体载荷能力超过1.6吨，在一般情况下，这1.6吨载荷会分配1吨给机内燃油，600千克为武器挂载，如果需要挂载更多弹药执行作战任务，那么就会减少燃油来增加载弹量，如600千克燃油和1吨弹药......但在所有航展的介绍上，翼龙-2的有效载荷都不超过480千克。

不超过500千克载弹量，这是为了避开《国际导弹技术控制协定》（MTCR）的限制。MTCR是美国发起的、旨在控制导弹和无人机技术扩散的国际条约，1987年开始生效，共计33个成员国。该协定规定凡是飞行半径超过300公里、载重超过498公斤的无人机都是巡航导弹，所以在MQ-1“捕食者”和MQ-9“死神”这些违规的无人机出现后，只有英国西班牙得到了“死神”，法德得到的都是非武装型号。

中国虽不是MTCR的缔约国，但也遵守了这一协定，只要彩虹-7的控制半径小于300公里，载弹量低于500公斤，就能列入“军民两用设备和技术限制清单”，从而获得出口的便利，所以，这就是彩虹-7载弹量偏少的重要原因。