雅阁2011款，本田雅阁11款是哪一年车

雅阁2011款，本田雅阁11款是哪一年车

2011年的车，也就是雅阁的八代

11款是目前滴8代雅阁，08年广汽本田生产上市。从第六代开始，本田在国内开始国产雅阁，到今天已经全球同步到第八代！

第八代

可能是第八代

外观改了改， 2.0的降配了， 2.4的加配置了，还都是以前的价，所以11款主打2..42011本田雅阁怎么样

2001年的本田雅阁虽然车子的做工，质量各方面都不错，但是就是车龄太老了，检车和尾气排放是个问题

真的挺不错，不管从外观还是内饰上都有其观赏和使用价值。

更细节化了，年轻人开不错的车子。

标配足以，2.0ex性价比最高，没必要要导航版，3屏更是浪费！ 买了标配的到外面装导航，即使是装品牌导航价钱也要比4s的导航便宜一半最少！

个人觉得还不如新款凯美瑞的

雅阁2011款第八代雅阁2.4自动挡车型的品牌知名度，保值性还有维修保养方面都是不错的，缺点是该车的刚性差一些。

我认为就发动机来说，雅阁刨去3.5l的发动机不说其他发动机与凯美瑞相比没有优势，凯美瑞和雅阁比从配置到价格凯美瑞也没有突出之处，唯一的优势可能是油耗和动力，空间一贯是八代雅阁的宣传重点，八代雅阁号称有b++级车身这是没错，从数据上看是这样的，但是就是因为空间过大2.0l的发动机，几乎就是勉强带动车身，这在前两代的雅阁身上也有体现，2.4l的发动机也只能是相当够用，这样的动力表现，油耗自然很低，而凯美瑞则不同，据我所知2.0l的放的发动机对于开没人的车身就已经比较够用了，2.4l发动机其实和雅阁也没太大区别，但由于相比雅阁，凯美瑞的车身较小，车重也更轻，所以开凯美瑞不但觉得动力强，而且油耗也不高 雅阁8的外观我个人也不认同,大车身配备小轮毂,实在太遗憾

手打：优点：同级车里 大气的外观 最大的内部空间 时尚的内饰 丰富的多媒体配置和人性化设计 可商务也可以家用 多样化 本田2.4L经典发动机 动力比较充沛 同样用于 运动版的思铂睿上 外形美观 一代比一代好看 特别是轮毂缺点：基本没什么缺点 我个人觉得 尾部的排气管是双排就好了

自我感觉良好就行

涡轮和DSG虽然先进，但暴露出来的问题也不少，技术上还需要再磨练的更加成熟一些才行，本田丰田的机子那是岁月考验出来的，比较稳定，一般不出啥大问题。

好就是保有量大 。。买的人特多，已经成了街车了。。大气。2.4L的雅阁动力也还行 。。坏处就是，不适合年轻人开，车子太薄 。。安全性不足 。。这是日本车的通病 ！再说了，谁还买本田的变速箱和发动机啊 。。都是涡轮时代了，丰田、本田在这个涡轮和DSG时代以及落后了 。。

大气。省油

2.4不错 只是没有ESP 所以这车不能买

雅阁车是很不错的，I-VTEC技术确实很先进。雅阁虽然不是直喷的。但是有这个技术并不比直喷差，不管是油耗还是功率上来说。雅阁的悬挂也是不错的，车内空间可以说是同级别的极致了。安全方面也是五星碰撞。雅阁最大的是性价比有限。配置来说确实不高。还有就是轮毂方面，今年才出大轮毂的。君威都提供18的轮毂了。在同级车中是处于领先位置的，不管是在国内还是在北美。欧洲市场有限，看看欧版得帕萨特和美版的帕萨特估计你就明白了。中国市场消费者对车的要求是更接近于美国市场的。但是国内车的售价是普遍比国外高，而且是减配了的。但是国内的劳动力成本比国外是便宜很多的。汽车属于劳动密集型企业。

补充问问团队的：2.0现在是销量最好的车型 但是2.4是本田的主打车型 而且性价比要高于2.0的 如果不在乎油耗的话 建议买2.4ex的 划不划算看你的经济能力 2.4exl na 是2.4的顶配车型 价格要贵不少 因为多加了不少配置 如多2个气囊 无钥匙启动 自动后视镜 遮阳帘 17寸轮毂 当然 最明显的是操纵控台不一样 多了6碟dvd 导航系统 这与2.4ex不一样的 这套系统就贵了2万 经济能力能承受就2.4exl na 划算还是2.4ex 或者 2.4百万纪念版。

我的雅阁也是2.0的今年刚买，现在不用管2.0什么型号，现在因为是淡季，我们杭州这现车优惠2.5W再免费升级到顶配。耗油的话现在夏天开空调农村道路8毛多点没公里，城市没具体算过，估计9毛多吧。动力的话因为搭载的是2.0L发动机，相对来说动力还略显不足，不过家用绝对够用。舒适度个人觉还算不错，操控还是相当灵活轻松的。安全系数不做评价，我没撞过不知道，不过日系车么跟德系美系车肯定不能比的。保养的话一般保养300多，大保养要看你实际车况而定，没具体数字的。外观有点成熟稳重。内饰空间可以说是同级别车中最好的，至少在20-30W车中。空间很大，具体可以去比较它和其他车之间的轴距。我的雅阁左右轮胎的间距比奥迪A6还大10公分左右，空间能不大么。质量我2.0L空车好像是1550千克左右。雅阁都是烧93号油的，除了3.5排量的。不过你要烧97也可以的

2011款雅阁最大的改变也许就在前脸的设计上了。前脸格栅的样式由原来的三条镀铬格栅式改为了两条格栅式的运动型前脸。尾部的镀铬装饰条的位置也有所变化。另外在轮毂方面有所升级。2.4ex、2.4ex-n两个车型轮毂升级为了17寸，后视镜造型较之以前也有了一定的改变。另外在2.4l/3.0l车型上还加入了能够提升行驶稳定性的加强杆。 内部最明显的变化就是采用了全新木纹的桃木饰条，同时方向盘处也加入了桃木饰条。另外之前仅有高配车型可选的黑色内饰在2011款中2.4exl-n也可以选择。在配置上，原有的导航功能进行了进一步升级，追加了交通信息显示和语音识别功能 2011款 2.0 mt 18.68万 2011款 2.0 ex 20.28万 2011款 2.0 ex navi 22.28万 2011款 2.4 lx 21.98万 2011款 2.4 ex 22.98万 2011款 2.4 ex navi 24.98万 2011款 2.4 exl navi 26.68万 2011款 3.5 v6 34.28万

这个价位的车中、雅阁没什么特点、

没问题，明智的选择。

漆面软，刹车软，其他还好～

该车型技术成熟，性能稳定，前几代已经充分得到市场的检验和认可。新一代车型外观设计更加大气磅礴，精致豪华。内饰也是非常典雅舒适。动力非常充沛，整体操控体验非常好，乘坐也非常舒服。燃油经济性也相对出色。非常适合家庭用户和商业用户。

首先说一下缺点,1.轮噪比较大 整车隔音不是很理想（后来全车作了隔音有所改善） 2.黑车的油漆比较薄，附着力比较差（光泽度和硬度还行）3避震偏硬没有同等价位的 别克 尼桑来的舒适（可能打着运动款的招牌有关）4.方向助力噪音比较大（这个不说了用过的人都知道） 5.刹车盘质量有问题。6.尾灯下雨或洗车后容易上雾（在4S店换了尾灯新尾灯还是有这种问题） 7 高速没有同等 美系别克来的稳当。基本就是这些问题 有人会说这么多问题买亏了 呵呵 本人不觉的 还是这句话任何一辆车都不是完美的 要看你对它缺点是否能接受 接下来说一下优点 1。保养费用低（一辆车长远来看保养费用也是不能低估的 很多人会考虑买带T的发动机 涡轮增压 让我选择1.8T我宁愿买2.4 这里不多解释 问修车的技术人员都知道为什么） 2.小毛病少（别克小毛病就多了 可去问一下以前开六代七代雅阁的车主和老君越的车主 老君越的车主会告诉你一句话打死都不想买君越 ） 市场保有量高（很多人会问这跟车有什么关系 当然有关系 这牵涉到 配件通用性高 价格低 二手车保值 等问题） 发动机非常强大省油（本田是生产自然吸气发动机最强的生产商之一 开车体会 有劲 省油 真的非常不错）

本人是09年4月提的车2.4lx的,如今行驶了16000公里,在这一年时间里对雅阁做出以下评价,首先说一下缺点,1.轮噪比较大 整车隔音不是很理想（后来全车作了隔音有所改善） 2.黑车的油漆比较薄，附着力比较差（光泽度和硬度还行)3避震偏硬没有同等价位的 别克 尼桑来的舒适（可能打着运动款的招牌有关)4.方向助力噪音比较大（这个不说了用过的人都知道) 5.刹车盘质量有问题本人开了1万公里踩刹车方向发抖(在4s店 光 了刹车盘问题基本解决) 5.尾灯下雨或洗车后容易上雾(在4s店换了尾灯新尾灯还是有这种问题） 6 高速没有同等 美系别克来的稳当（本人并非飙车只是体验一下 上150km感觉有点操控不了） 基本就是这些问题 有人会说这么多问题买亏了 呵呵 本人不觉的 还是这句话任何一辆车都不是完美的 要看你对它缺点是否能接受 接下来说一下优点 1。保养费用低（一辆车长远来看保养费用也是不能低估的 很多人会考虑买带t的发动机 涡轮增压 让我选择1.8t我宁愿买2.4 这里不多解释 问修车的技术人员都知道为什么) 2.小毛病少（别克小毛病就多了 可去问一下以前开六代七代雅阁的车主和老君越的车主 老君越的车主会告诉你一句话打死都不想买君越 ） 市场保有量高（很多人会问这跟车有什么关系 当然有关系 这牵涉到 配件通用性高 价格低 二手车保值 等问题） 发动机非常强大省油（本田是生产自然吸气发动机最强的生产商之一 开车体会 有劲 省油 真的非常不错）

朋友您好，雅阁2011款整车性能比较好，前期加速度比较明显，油耗比较经济，小毛病少，各方面性能不错，配置比较丰富，舒适度比较好；参考