不要再问我地铁站务员是干什么的了，答案都在这！

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在地铁公司里，站务员是个什么角色？

站务员就是日常我们在乘坐地铁的过程中，在车站站台站厅、客服中心直接服务乘客的工作人员。

在地铁公司里，站务员属于车站站务系列的初级工，是车站站务系列新员工的起点。新员工进入地铁公司后，经过培训、考试、实习转正后就能成为一名正式的站务员。

站务员根据岗位职责划分一般分为站台岗、巡视岗和客服岗。具体来说，站台岗就是在站台接发车，引导乘客上下车的岗位；巡视岗负责车站公共区域的巡视和响应乘客的需求；客服岗就在各个客服中心售票、充值或者办理一些无法正常进出闸的票务手续。

广州地铁三号线北延段开通站务员列队接车

如何才能成为一名地铁站务员?

想成为一名地铁站务员一般来说，有三种途径：

一种是通过地铁企业与大专院校合作的定向培养订单班。 一般站务员对口专业的是城市轨道交通运营管理专业订单班。毕业时候经过一些必要的考核后就可以直接进入地铁公司。这种方式比较普遍。

其次是校园招聘。 地铁企业的人力资源管理人员到各个对口的院校组织校园招聘。一般需要通过简历筛选、笔试（一般是机试，类型与专业无关，类似公务员考试行测题）、面试三个环节。

第三是社会招聘。 如果你已经参加工作，想要换个地铁这样稳定点的国企就职，那你就可以留意下各个地铁的官方网站，他们会不定期放出一些公开招聘的信息，网上就可以投简历报名参加招聘了。后面的流程与校园招聘类似，一般需要经历简历筛选、笔试、面试三个环节。

昆明地铁站务工装展示发布会

站务员的工作制度是什么样的？

站务员作为一线服务人员，上班采用的综合工时制，即没有所谓的朝九晚五和周末双休。每个礼拜平均标准工时40小时，平均每天的上班时间约8小时，即平均每个礼拜要上五天班，休息2天。

具体不同的地铁企业有不同的上班方法，有的是采取三班倒、四班倒，有的则是混合排班。前面两个班次较为固定，基本上一个月出一次班表；混合排班则是每个周末出下个礼拜的班表。

站务员要不要上夜班？节假日要不要上班？具体站务员的班怎么上？工资收入怎么样？这些问题由于篇幅关系我们不再展开，如果大家很感兴趣的话请在底部评论区给我们留言，我们会更具留言中的问题，在后期的文章未大家分析。

郑州地铁一号线站务员

站务员的发展前景及晋升之路？

曾经，很多人会问我站务员前途怎样？发展前景如何？

我想说，三言两语很难回答这样一个问题，而且各个城市地铁的发展情况、收入水平又不能一概而论。但是有一点可以肯定：轨道交通行业正处于一个高速发展的时期，多家地铁正处于规划扩充的关键时刻，而且未来肯定会有越来越多的新城市陆续开通地铁，所以，总体而言，轨道交通行业的前景并不差。

具体到站务员这个岗位，它的晋升途径相对比较单一，主要是晋升到站务系列更高的一个级别——值班员，在一些地铁公司也有的叫做综控。无论叫什么，值班员都算是站务系列的中级工。工作性质和工作内容都有较大地变化，相比于站务员而言，值班员与乘客直接接触的机会少很多，但肩上的责任变大很多。一般这一级别的晋升，月收入会增加近千元，年度总收入至少会增加1-2万元左右。

站务员要多久才可以晋升值班员？一般至少都需要1年以上，平均是2-3年，因人而异。值班员的晋升一般需要通过2个环节：一个是资格证的鉴定，另一个是聘任考试。

地铁公司对于值班员这种重点岗位往往要求凭资格证上岗，所以要想从站务员成长为一名值班员，需要先获得值班员的资格证，必须先获得资格证，然后必须等到了公司有值班员岗位空缺招聘的时候才能参加对应的聘任考试。

成都地铁微电影之——地铁站务员

站务员应该如何看待自己的职业生涯？

关于站务员的发展和晋升，结合从业经验和体会，给大家一些建议供参考：

1、心态要摆正

作为站务员需要摆正的涉及到两个心态。

一个是角色的转变。 你从一名学生转变为一名参加工作的职业人应该是你人生到目前经历的最大的一个转变。在大学，你可以任性地完，逃课，泡妞，抄作业，买论文，平常一些事还有个班主任、班长、热心的同学催催你。

等你参加工作了，你会发现你是一个十分独立的个体，开始要为自己的行为负责，要有最基本的职业素养和职业道德、职业承担。不要迟到早退、上级布置的工作要认真对待这些都是最基本的。当然，你也可以选择继续心不在焉，选择荒废，选择不愿上进原地踏步，反正荒废的也是你自己的人生。

一念成魔，一念成佛，关键看自己。自己的路，需要自己走。

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另一个，要有作为服务人员的心态。 我发现身边很多站务员同事即使工作了很多年了，仍未摆正自己的服务心态。我不是想说什么顾客是上帝这种俗话，也不是说作为服务人员就低人一等。

有服务心态，不等于放弃底线，每个行业每种职业都有属于自己的尊严。

我只想告诉已经是、即将成为、可能成为站务员的朋友们，既然选择了这份职业，就要明确好自己作为一名服务人员的定位，具体包括很多，比如耐心回答乘客问题、主动帮乘客解决困难这是职责；再者你没有必要向乘客证明他是错的；还有如果确实给乘客造成不便，我们进行道歉是很正常的；上班时候你代表的是地铁公司而不仅仅是你本人等等此类的。

事实上，这些道理对于意气风发、崇尚人格自由的年轻人而言，明白和接受并不是一件容易的事情，说太多还很容易激怒他们。

很多站务同事上班总是有一股气，总是闷闷不乐其实就是因为服务心态没有摆好，一个是自己上班总是不开心，另一个往往更容易造成乘客的投诉或者乘客对着你无理取闹，毕竟情绪真的是会传染的。这一点，不必多说，我相信圈里人都深有体会。

忠言有时比较逆耳，但如果对大家有帮助，说出来也是值得的。

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2、业务要足够扎实

这不是代表领导给你灌鸡汤。而是十分真诚的一个建议，作为站务员其实需要掌握的业务知识点并不多，所以只要稍微用心点去学习，跟岗的时候多留心，胜任这个岗位并不难。

术业有专攻，站务员有站务员的专业性。

如果你连最基本的业务都不熟悉，票务事务不会分析，报表不会填写、屏蔽门故障也不会处理，那会给当班的其他同事造成不小的麻烦，自己上班的心情和信心也会受到很大影响。

所以，对于在地铁公司工作的你，努力学好基础的业务绝对是只有好处没有坏处的。

3、努力做一名学霸

不要小看了这一条，想要在地铁公司混好，这一点很重要。

据我所知，大部分地铁公司的站务员转正需要通过资格证考试，还有诚如上面所提到晋升到值班员需要通过资格证考试和聘任考试2轮考试。所以，常常会有人说： 自己进入地铁以后，考的试比上学的时候还多。

站务员参加考试

虽然很多时候，考试考得好并不代表工作干的好，但就如高考一样，对大多数人俩说，毕竟是一个公平竞争的机会。如果不考试，直接有领导点名选拔晋升人才，那中间必然存在很多不透明的因素。

所以，听我的，作为站务员如果要在地铁里晋升的比别人快，你最好得先让自己成为一名 学霸 。

结语

站务员在地铁公司体系中是一个很重要的角色，不论对内还是对外，地铁公司的晋升和涨薪都是一个循序渐进的过程，没有人一进入地铁公司就能拿高薪的，都是慢慢从基层做起的。

在一个地铁公司里，站务员的工作，可以接触更多方面的事务，是个非常好的锻炼途径，你可以问问你地铁公司的领导，当初他们来到地铁公司的时候，也都是从站务员干起的。

另外，说句题外话，是对乘客说的，以后大家在乘坐地铁的时候，遇到问题找站务员的时候，不要再这样喊了：嗳！服务员！服务员.........

他们是站务员，一个隶属地铁运营公司的重要岗位！

注：

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