贬值最厉害的6款豪车：一年平均贬值1/3，第5款称全球最安全车型

贬值最厉害的6款豪车：一年平均贬值1/3，第5款称全球最安全车型

贬值最厉害的6款豪车：一年平均贬值1/3，第5款称全球最安全车型

从贬值率方面来说的话，豪华品牌的车型一般都贬值都比较厉害，除了一些较为经典的车型之外，挂着豪华品牌的车型普遍都不怎么保值，而以下这六款可以说是豪车中最不保值的存在，用了一年比很多车子用了三年都要贬值得厉害。豪车贬值得厉害，而这六款更是严重，了解一下看看有你的车没

第一款：捷豹XF，使用一年后的贬值率为32.3%。捷豹的品牌在国内还是当当响的，但是很多车型都是叫好不叫座，卖不好也是有原因的，竞争对手强大和自身车型的特点不明显等等，都让这个品牌的车子越来越不好卖。而其中捷豹XF的销量更是每日愈下，二手市场中的捷豹XF很常见，也是很多人想要感受豪车感受的好选择，不过一般转手几次之后，价格低到让人怀疑它是否是一款真捷豹。

第二款：林肯MKZ，使用一年的贬值率为33.8%。不得不说林肯在国内的发展还是值得肯定的，不过他们也没有把握好机遇，经过了前几年的较好的发展之后，车子的保值率显现出来，让人感觉买了之后比买其他的车型要赔得多，所以逐渐的市场销量就下降了。

第三款：日产西玛，使用一年编制34%。西玛在日产轿车中的地位还是比较突出的，作为高级运动型的车型，这款车在定位方面就没有一个很好的市场氛围，而且采用的2.5L和CVT匹配起来，也没有人买账，所以保值率较低，销量也就难以和其他的日产轿车相比了。

第四款：起亚凯尊，使用一年贬值34.3%。起亚其实整体的实力和口碑都是不错的，只不过近年来受到了各种因素的印象，导致其国内的口碑下降的严重，不过在海外的起亚却是相当不错的，而这款凯尊的贬值率相当突出，难以和其他的起亚车子进行比较。

第五款：沃尔沃S60，使用一年贬值34.4%。沃尔沃的车子贬值厉害也是很正常的，毕竟在国外都是要死不活的情况，依靠吉利拯救了，由于品牌的影响力难以和BBA进行对比，因此即使新车的销量能够得到稳定的发挥，但是在二手市场，这个更加看重品牌深度的市场内部，它的价格就更加的低廉了，而这势必会影响到新车的销售的，因此这款车的未来不乐观。

第六款：菲亚特500L，使用一年贬值达34.6%。菲亚特的口碑在国内相当差，甚至一度让人认为是根本没有重视中国市场，造出来的车子又小又不中用，而这个品牌目前已经退市，这一下更加刺激了二手市场的菲亚特变得更加不受人待见，贬值率可谓是最高的车型了。