马自达3好还是青年莲花竞速好啊！！

马自达3好还是青年莲花竞速好啊！！

我也在考虑这个问题。手档的就不说了，手档不在我考虑范围内。

从数据上看来，RCR好象提速方面不错，RCR竞速AT的是自动档。M3 1.6AT是手自一体档，一提速时中间有换档的间隔，总觉的开着不顺畅。RCR自动档，也就是无级变速，提速中间没有间隔，这点我觉得比M3好。在数据上看RCR的油耗也比M3稍微低一点，实际情况那就不了解了。

RCR单缸16气门，8进气8排气，估计燃油可以充分燃烧，也难怪1.6排量的车，动力这么强劲。但是油耗我觉得还是个问题。

个人觉得还是比较喜欢M3！

上周从青年汽车公司得到确切消息，青年莲花首款轿车竞速将于明年１月９日正式上市，北京是该车的国内首发地。竞速首批车将以进口的方式引进，08年将推出1.6L手动和自动两款车型，预计售价10-15万元。国产竞速大约将在4月份走下青年汽车的生产线。这款以福克斯、思域、马３为竞争对手的中级车新成员，目前已成为业内关注焦点。

青年汽车公司介绍，莲花竞速车长4310mm、宽1725mm、高1435mm，轴距2600mm，这个尺寸与凯越HRV基本相当。在动力方面，竞速搭载S4PH 1.6L发动机，最大功率82/6000kw/rpm，最大扭矩149/4000N.m/rpm，该车由0到100公里直线加速只需10.5S，极速可达210公里。竞速的底盘、悬挂与刹车系统均由莲花研发人员加以调较，前悬挂采用麦弗逊支柱式，后悬挂则运用多连杆＋稳定杆设定，操控硬朗。

为了能更好地适应中国路况，满足中国消费者的需求，青年汽车与莲花汽车科技工程公司联合成立的“青年莲花联合研发中心”对该款新车进行了整体技术升级，包括增加OBD（车载自动诊断系统）、提升底盘和低转速动力，使其达到欧Ⅳ标准；并在此基础上全面升级ECU（电子控制单元）等等。

据透露，青年莲花目前已经在全国设立了40个4S经销网点，并在这些网点的基础上设立了北京、济南、沈阳、西安、南京、成都、武汉、广州等8个大区。虽然目前竞速还未公布价格，但已显出一定人气，在刚刚结束的第十三届广西车展上，竞速亮相即收获了50多张订单。

青年汽车引进莲花跑车入华，业内一直感觉似蛇吞象，这个几年前突然杀进汽车领域的庞青年还没等看客回过神就以迅雷之势完成了门外汉到大佬的转变，以客车为切入点，迅速转型到轿车，借云雀壳拿到准生证，联姻伊朗，签约莲花，还把电动客车做到了阿诺-斯瓦辛格的门下，这个庞青年不简单。

这次竞速先以进口入华，再转国产CKD，青年汽车同样动作神速。第一款车定价10万到15万，如果以一个车市自主品牌新军来看有点价高，但以莲花跑车的大名和品质考量，又感觉物超所值。青年莲花这辆车成功与否，要看这批进口车的成色如何，车型工艺、内饰水平、还有驾控实感。1月8日如果亮相成功，国产后，走下生产线的产品品质怎样，是青年莲花要过的第二道关。若这“莲花”果有真功夫，相信竞速价格只要与马３、福克斯稍有错位，即能找到自己的市场空位，但如质量、性能不似宣传广告一般过硬，再低的价格恐怕都难立足。庞青年这轿车一搏能否博得业内喝彩，1月9日会初现真章，４月国产车下线，将终见分晓。

如果光看原厂的话是青年莲花好.如果是改装后的话就是马3了.

大家都知道日系车的改装空间最大了,而欧美的车子基本没什么改装空间了.

标致307好