昂科拉怎么样？值得买吗？

昂科拉怎么样？值得买吗？

雪佛兰创酷这款车，动力油耗基本满足家用，外形动感时尚，配置较为丰富，性价比不错。不过近期关于雪佛兰创酷普利司通轮胎开裂的投诉比较多，建议您再观察一段时间之后再进行选择。同等价位国产车建议您考虑长安CS35这款车，外观时尚，动力，油耗，空间都基本能满足家庭用车的需求。其中高配车型配备了侧气囊，牵引力控制系统，车身稳定控制等安全配置，并且在舒适性配置上也较为丰富。

国内市场上要是提起小型SUV，那么一定得说别克昂科拉，因为昂科拉是我印象里第一台小型SUV，因为造型非常年轻和时尚，所以受到了很多年轻消费者的关注，但是因为这个级别其他竞争对手也想分一杯羹，所以现在这个市场产品越来越多，所以竞争也越来越激烈，昂科拉搭载了一台和昂科威上一样的6速手自一体变速箱，但是因为所承受的扭矩和马力不同所以调教也有所不同，与6速手自一体变速箱搭配的是一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率103kw，最大扭矩为200牛.米，因为车身只有1.5吨重，所以昂科拉的动力表现十分出色，涡轮在1700转就会介入，2000左右动力就会有一个明显的爆发，日常驾驶十分轻松。

油门反应很迅速，6AT变速箱表现很出色，符合昂科拉的定位，老款昂科拉的变速箱很迟钝，换挡的时候总是要思考人生，换代后的昂科拉改进了这一点，如今换挡速度大大加快，而且跟油门配合很默契，油门踩多少，变速箱都会根据油门开度进行换挡，即使是急加速，变速箱反应也快的令人满意，当然变速箱降档后在传递到车轮还是需要时间的，所以这台变速箱还是属于一个正常水平，日常使用很优秀，昂科拉是年轻人的车怎么能没有运动模式，普通模式下，变速箱升档很积极，基本上在2000转左右就会升档，这样做是为了更好的燃油经济性，但是在运动模式下变速箱会很激进，深踩油门变速箱会在3000转左右才会升档，让发动机转速处于一个比较高的位置，油门踏板此时也会更加灵敏，急加速更加轻松，动力输出更快。

昂科拉作为小型SUV也没有放过燃油经济性所以增加了自动启停这项配置，在红绿灯时发动机会停止工作，抬起刹车时发动机重新点火抖动也不算大，毕竟很多车在启停时抖动都比较大，这大大影响了驾乘舒适感，而且昂科拉的自动启停系统在低速驾驶时不会启动，所以不会造成频繁启停。

要说缺点那就是悬架调教了，初段设定有些偏硬，而且对于路面的颠簸过滤的并不充分，一些细小的颠簸都会传进车内，但是驾驶时倒是不会影响舒适感吗，方向盘对于颠簸的过滤很充分，而且昂科拉有不错的操控，转向很精准，没有虚位，电动助力转向很顺手，高速时还会变的沉重增加安全型，而且昂科拉配置也很丰富，全系都标配了18英寸轮毂，这让昂科拉外观看起来十分吸引人，在同级别竞争力很强。昂科拉拥有靓丽的车身颜色、时尚的内饰配色方案以及远程启动功能的增加，但是较小的车身尺寸可能不是那么讨中国汽车消费者的喜欢，如果是女生或者是单纯的日常代步，那么昂科拉绝对是一个好选择，灵活的车身和不错的动力绝对能让你爱上它。

昂科拉的由来很简单，它是由通用Gamma II衍生平台诞生的全新车型，厂商将其定义为紧凑级别SUV，Encore整体的线条非常工整，简单。昂科拉充分继承了昂科雷的大方气质，有着浑厚的车身造型又不会让你感觉太过臃肿。开着这车上街，霸气十足又易于操控，各种讨喜。

从昂科拉的设计上来看，在如此紧凑的体积之内，设计师又竭力要将别克家族的经典元素融入其中，包括大气的隔栅、高腰线、大轮胎等。其实这些“别克元素”是比较适合用于大车上的，放到这台小车上，产生了颇为奇特的化学效果，似乎能在这款车上看到很多其他别克车型的样貌。发动机盖上隆起的线条与两侧镀铬进气装饰带来不错的视觉冲击力，使得昂科拉车头更为厚重。

大灯的造型乃至风格与君威GS相似，另外橄榄形的前大灯与中网相互呼应，灯组中央部分的蓝色灯带在别克其它车型上也有所配备，即使在白天看效果也不错，相信天黑之后会更加凶狠一些。大灯下侧黑色饰条本以为在高配车型此处会是日间行车灯，但从配置表上看全系并无配备。

昂科拉在同级别车型中车身尺寸可谓是袖珍的，与竞争对手的逍客和劲炫相比无论是车身长度还是轴距都略显小巧。车身侧面部分线条收缩的比较紧凑，这样才能让整个车身比例看上去更加协调，环绕车身一圈的黑色底部材质让昂科拉显得更狂野了一些。顶部的深色与银色搭配的行李架显然经过了精心的设计，也起到了很好的装饰效果。

别克昂科拉搭载的是全新1.4L Ecotec涡轮增压四缸发动机，该发动机采用双顶置凸轮轴技术，最大输出功率为103kW/4900-6000rpm，最大扭矩为200N·m/1850-4900，这款发动机升功率达到了73.6kW，同样用在欧宝Insignia等车型上，技术已经算很成熟了。

昂科拉作为别克旗下小型SUV的老人物，同时也是自身代表所在，自从进入国内市场以来，虽然没有出现大红大紫，但凭借美系肌肉感十足的外观以及较大的优惠幅度，依旧吸引了不少年轻消费者的关注，随着如今各大车企不断推出全新车型，也给这款昂科拉带来很大的压力，同级别中到底有怎样的优势，值得购买吗？

无论是已经买的车主，还是持币观望的消费者，我想之所以喜欢这款昂科拉，和自身的外观设计有着很大的关系，没有和其它车型一样，通过大尺寸以及整体造型，营造出所谓的越级美感，而是偏向于那种呆萌的风格，显然很是符合年轻人的胃口。

对于这款昂科拉来说，相比于同级别其它车型，还有着一个比较鲜明的优势，那就是全系采用1.4T发动机，最大功率为143马力，匹配的是六速手动和六速手自一体变速箱，毕竟在当下别克阵营中，三缸机头已经成瘾，昂科拉成为了少有的精品之作，对于驾驶感受，因为小排量涡轮发动机的缘故，并不会给人那种随叫随到的感觉，起步偏肉，当转速升到1800以上，这时候动力输出就有了很明显的提升，但依旧谈不上推背感十足，满足需求足够，仅此而已！

昂克拉定位小型紧凑SUV，因其动感时尚的外观受到广大消费者的青睐，车型也遍布大街小巷，可见其实力不凡！现如今SUV市场竞争激烈，各个厂家都推出了一款比一款出色的车型来抢占市场，不过昂克拉的表现在紧凑型SUV中表现不错，深受消费者喜爱~！

外观方面，外观方面家族式全新设计语言，造型动感，前卫时尚，整体感很强，辨识度极高，颜值过关！

车身侧面，昂克拉的车尾有微微倾斜，视觉上也更加运动些！

车身尾部，紧凑圆润，相较老款变化不大

内饰方面，昂克拉的内饰很漂亮，有一种豪华感，融合了别克的最新设计，中控台采用硬塑与皮质材质进行搭配，提升了档次感，多功能三幅方向盘，7英寸多媒体屏幕，Carplay Carlife等功能，轻松实现人机互联，配置方面，定速巡航，发动机启停，上坡辅助，无钥匙进入启动，远程启动等功能为出行保驾护航。电动天窗尺寸OK，车内空间作为紧凑型SUV表现也很不错。

动力方面，昂克拉提供一款1.4T涡轮增压发动机，匹配6挡手动与6挡手自一体变速箱，最大马力163匹，无论是外观还是动力配置，昂拉克在同级别中的性价比还是很高的，值得购买！