哈罗铁路北起兰新铁路第二双线哈密南站，沿途经过花园、南湖、沙哈、巴特、鲢鱼山、黑龙峰多头山、东台地、罗中等9个车站，直接挺进有着“死亡之海”之称的罗布泊，罗布泊曾是我国第二大内陆湖，但在1970年前后已经完全干涸。如图示意哈罗铁路线位置。据此完成12～13题。哈罗铁路需要防范的最大威胁是（　　）A.干旱缺水B.气候高寒C.地质基础不稳D.沙尘掩埋路基

哈罗铁路北起兰新铁路第二双线哈密南站，沿途经过花园、南湖、沙哈、巴特、鲢鱼山、黑龙峰多头山、东台地、罗中等9个车站，直接挺进有着“死亡之海”之称的罗布泊，罗布泊曾是我国第二大内陆湖，但在1970年前后已经完全干涸。如图示意哈罗铁路线位置。据此完成12～13题。哈罗铁路需要防范的最大威胁是（　　）A.干旱缺水B.气候高寒C.地质基础不稳D.沙尘掩埋路基

干旱缺水以及地质基础不稳等是铁路建设时的困难，该铁路已经建成，干旱缺水以及地质基础等不是其最大的威胁，AC错误。

沿途气候干旱，夏季气候炎热干燥，并非气候高寒，B错误。

哈罗铁路沿线气候干旱，多风沙活动，其最大的威胁是沙尘掩埋路基，影响铁路运行，D正确。

故选：D。